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边界流（Boundary Current）是指是在大陆边缘的洋流，因此其动力受海岸线的影响。可分为两个不同的类别：西部边界流和东部边界流。
东部边界流位于大洋盆地的东侧（毗邻大陆的西海岸），相对较浅、较宽而且流动缓慢。位于副热带东部边界洋流是向赤道流动，将冷水从高纬度地区输送到低纬度地区。本格拉洋流、加那利洋流、 Humboldt Current 和加利福尼亚洋流（California Current）等均属东部边界流。在这些地区的沿岸上升流，经常将富含营养的深水带入东部边界洋流区，使其成为海产丰富区域。
西部边界流分为亚热带和低纬度西部边界流两种。亚热带西部边界洋流是由于大环流的西环强化（ Western intensification ）作用，而在洋盆西侧形成的温暖、深、窄和快速流动的洋流。它们从热带向极地方向运送温水。墨西哥湾流、阿古拉斯洋流和黑潮等均属此种西部边界流。低纬度西部边界流类似于亚热带西部边界流，但将冷水从亚热带流向赤道方向。棉兰老岛洋流（ Mindanao Current）和巴西北部洋流（North Brazil Current）等均属此种西部边界流。。
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本站自开站而来都是简易车站，没有设置站舍，从马路便可直接进入月台范围。兴建海峡线时，月台部份经过重新整理，靠近路轨的上落月台梯级被切走，并加设了扶手及围栏。另外位于中央部份的有盖候车室亦被更换。
设有侧式月台一个，有效长度为5辆，列车靠站时，下行往蟹田方向为左侧上落；上行往青森方向则为右侧上落。
* 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站改由JR东日本管理。
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因客流量较小，原有的人工售票窗口已于2015年底关闭。
圣叙尔皮斯-洛里耶尔站门口有12棵银杏树，1864年由时任圣叙尔皮斯-洛里耶尔站站房工程师M de Leffe的朋友从日本引进。这也是法国本土仅有几棵的银杏树之一。
以下列车线路在圣叙尔皮斯-洛里耶尔站停靠：
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