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一零一铁路是位于中华人民共和国首都北京市境内隶属于中国国家铁路集团的一条单线非电气化支线铁路。这条线路起于京广线卢沟桥东端，终于西郊机场西侧的一零一站。春运期间，北京铁路局会使用一零一铁路在一零一站的客车库与其它车辆段间进行调车作业。
一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。
一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。
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七甸辖区主要为低山、河谷地区，海拔2000～2450米。土壤贫瘠，气候冷凉，森林覆盖率为53.6%。矿产资源主要有铝土、石英。境内河流分属珠江水系和长江水系。
1963年设七甸公社，1984年改七甸公社为七甸区，1988年改为七甸乡，2009年撤乡设街道办事处，2010年起委托阳宗海管理委员会管理代管。
七甸社区、头甸社区、广南社区、松茂社区、马郎社区、野竹社区、胡家庄社区、大哨社区、水塘社区、阳春社区。
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大米草（学名：Sporobolus anglicus），禾本科鼠尾粟属，多年生草本植物。被国际自然保护联盟物种存续委员会的入侵物种专家小组（ISSG）列入世界百大外来入侵种。
大米草具有根状茎，秆高达1.2-1.5米，叶片狭披针形，上面具有致密的纵肋，叶舌为一圈密生的纤毛，总状花序3-6枚呈总状排列，穗轴顶端延伸至刺芒状，小穗狭披针形，含一小花。
本种可以在海水能到达的海滩生长，冬季枯死，春季萌生，如同普通野草，但根系广阔。
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