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狐龙兽的正模标本（编号AMNH 5317），化石本身曾遭到挤压变形

狐龙兽属（学名：Aloposaurus）是已灭绝合弓纲的一属，属于兽孔目的丽齿兽亚目，化石发现于南非卡鲁盆地的小头兽组合带（Cistecephalus assemblage zone），地质年代为二叠纪晚期的吴家坪阶。熊颌兽的唯一化石是个修长、遭到侵蚀的头颅骨。头颅骨长12公分，完整身长估计约0.6公尺，是种小型丽齿兽类，而这个头颅骨可能是个未成年个体。

模式种是A. gracilis，是在1910年由罗伯特·布鲁姆（Robert Broom）叙述、命名。狐龙兽的属名意为「狐狸蜥蜴」。狐龙兽可能还有第二个种，A. tenuis。

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卡劳修斯（Marcus Aurelius Mausaeus Valerius Carausius，C），3世纪罗马帝国的军事指挥官。原是不列颠的海军指挥官。286年，皇帝马克西米安怀疑卡劳修斯有勾结法兰克人海盗而从中图利的嫌疑，遂下令处死他。卡劳修斯闻讯后叛变，自立为不列颠和高卢北部的皇帝，并于289年击退马克西米安的进攻。293年，马克西米安的副帝君士坦提乌斯一世收复高卢北部地区，卡劳修斯不久后被财务大臣阿勒克图斯暗杀。

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朝凌高速铁路位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，既是东北地区铁路快速客运系统的组成部分，同时也是辽宁省城际客运网的一部分，是京沈进出关铁路客运通道的延伸，是北京、承德、朝阳、蒙西、蒙东锡盟地区与辽宁省南部地区旅客交流便捷的快速客运通道。线路自京沈客运专线辽宁朝阳站引出，沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，至秦沈客运专线凌海南站止，正线全长105.854公里，设计速度目标值为时速350公里，沿途设巴图营站和锦州北站。

朝凌高速铁路的建设目的是为连接京沈客运专线和哈大客运专线这两个350km/h级别的客运专线，和秦沈客运专线250km/h级别的客运专线。连接哈大与秦沈的联络线盘营客运专线已于2013年建设完成。朝凌高速铁路设计之初名为盘朝客运专线，线路的起始点是盘营客运专线的盘锦北站附近的赵荒地线路所，后来规划变更，决定先期建设凌海南站至辽宁朝阳站段，起点由盘锦北站移动到了秦沈客运专线的凌海南站，其工程名称为“朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线”。

2016年11月16日，朝凌高速铁路获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复。

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