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战役的发生，源于来自欧洲的定居者与澳洲达林唐斯的原住民发生一连串的武装冲突。

1843年9月，土著领袖Multuggera对位于独树山（现称Tabletop Mountain，位于图文巴附近）、来自摩顿湾对面的寮屋居民进行伏击。

及后居民进行报复战，原住民离开独树山并逃至洛克耶谷，但后来他们在被追踪之下而最终被军队击杀。

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小沙渡是位于中华人民共和国上海市普陀区苏州河边历史上的一个渡口以及地名，十九世纪中期，当时苏州河南岸有块凸出的土地，一只小木船在此摆渡。渡口位于现今的西康路桥处。1899年，小沙渡成为苏州河南岸上海公共租界与华界的分界处。渡口周围（长寿路东段两侧至苏州河一带地区）也叫做小沙渡。当地有日资棉纺织工厂。1919年五四运动爆发。1919年6月3日，北洋政府逮捕大批学生。1919年6月5日，小沙渡地区的日商内外棉三、四、五厂的工人响应六三罢工，声援北京学生。1980年，当局在原来的渡口处修建西康路桥，小沙渡地名逐渐不再使用。

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海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。

高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间。

过去为了发展海上观光，在2002年的「海上蓝色公路」计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。

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