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本迪布焦伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus）旧称乌干达伊波拉病毒（Uganda ebolavirus）、BEBOV或UEBOV，是丝状病毒科伊波拉病毒属的一种病毒，仅包含本迪布焦病毒（BDBV）一个病毒株，得名自其发现地乌干达本迪布焦区，于2008年被发表描述，为伊波拉病毒属的六种病毒之一，与萨伊伊波拉病毒（EBOV）、苏丹伊波拉病毒（SUDV）和象牙海岸伊波拉病毒（TAFV）皆可导致伊波拉出血热，且彼此症状并无明显差异。
本迪布焦伊波拉病毒曾造成两次疫情，首次为2007年8月－2008年2月乌干达西部本迪布焦区的伊波拉出血热爆发，报导指有131人确诊，其中42人死亡，致死率约34%，低于萨伊伊波拉病毒。致病毒株序列与当时已知的4种伊波拉病毒皆有相当差异，于2008年11月被发表为新种病毒伊波拉病毒，即本迪布焦伊波拉病毒；2012年8月，邻国刚果民主共和国东方省爆发伊波拉出血热疫情，经序列分析显示也是本种病毒所致，可能是当地人食用丛林肉所致，最终至少有38人感染，其中13人死亡（仅包含样本经实验室分析确诊者）。
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现时8号干线路段于1990年规划，配合1989年的机场核心计划。赤𫚭角至青衣一段称为9号干线；青衣至沙田一段则称为16号干线。前者于1997年5月22日通车，包括北大屿山公路、汲水门大桥及青马大桥。
2002年11月，16号干线（今8号干线青衣至沙田段）开始动工兴建。2004年1月31日，根据第三代干线编号系统，9号干线及16号干线合并成8号干线。其中南湾隧道早于2005年2月25日贯通，但须配合昂船洲大桥落成才一并通车。
2008年，8号干线长沙湾至沙田段竣工，并被命名为青沙公路。公益金曾于2月24日在该路段举行新界区百万行。青沙公路于3月21日通车。
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* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
* 2010年（平成22年）1月16日 - 随著阿东町编入山口市（第三次），车站地址变成现时的地址。
* 2013年（平成25年）7月28日 - 发生暴雨成灾，包括此站在内，宫野站至益田站之间暂停服务（宫野站至地福站之间于8月5日重开，津和野站至益田站于11月16日重开）。地福站至津和野站之间重开日期为平成26年8月23日。
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