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地幔（Erdmantel；mantle；manteau；原于mantellum，意为斗篷），台湾称作地函，位于地壳之下，地核之上，和地壳以莫氏不连续面为界，和地核间则以古氏不连续面为界。厚度约2900公里。化学成分主要是含铁、镁的矽酸盐，平均密度是3.3–5.5 g/cm3。地函含石榴子石、辉石、橄榄石及其他类型的岩石。占地球体积的83%，总质量的68%。由于P波及S波皆可通过地函，故推测地函主要为固体构成。地函可分成上部地函、过渡带及下部地函。
上部地函（Upper mantle）约为地壳以下至深度400公里处，包含部分岩石圈及软流圈，岩石圈部分厚约100公里。
古登堡认为上部地函有一震波低速带（low-velocity zone, LVZ），此带的P波及S波的波速皆越深越慢，其顶端约在地面以下70至100公里，底部则约200至250公里深处，震波低速带的上方为岩石圈，此带相当于软流圈。P波及S波的波速减慢表示岩石的刚性降低，岩石部分融熔为较具有塑性的岩石，可能是岩浆出现或是有极热的岩石存在。于低速带以下的波速又会开始增加。
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现时为第二代站舍，因应古町～本站进行高架工程以跨过国道186号，车站向高滨站方向迁移至爱媛县道184号旁边重设，采用了简易式车站模式，唯仍于月台末端设置了以水泥及砖砌成的站务室、洗手间及自助售票机座，并为较早期已完成设置无障碍斜道的车站之一。闸口采用开放式设计，并装有对应IC咭的感应器。由于车站位处轨道的中央处，由两边进入车站的乘客，先需横过平交道才能到达斜道入口而进入月台。
设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度为3辆。其中近出入口的2节长度设有上盖、候车座椅、显示列车班次情报的LED电视及多部自动售卖机。每边月台均设置了灯箱式列车到站提示器，当列车快将到达时，提示灯便会亮起及显示出提示字句。
* 1995年8月21日：因应高架化工程，车站向高滨方向迁移了100米。
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1957年4月15日，与中国医学科学院海南岛疟疾研究站合并为中国医学科学院寄生虫病研究所（上海）。
1971年12月11日，增挂上海寄生虫病研究所（上海市血吸虫病防治研究所）。
2002年2月1日，随着中国预防医学科学院改为中国疾病预防控制中心，更名为中国疾病预防控制中心寄生虫病预防控制所。
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