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乡道彰58线（庆安路）是大村至大桥头的道路，其东侧端点位于本地区中部偏东北的大桥头聚落省道台1线路口。由此向西南西过铁路平交道后转西北西再转西微南，出境后可前往大村聚落北侧并止于乡道彰59线路口。
乡道彰68线（中山路三段二巷）是大桥头至埤仔头的道路，其西侧端点位于本地区南部偏东的省道台1线路口。由此向东至本地区南部边界东段，转东北东沿边界而行，出境后可前往埤子头与黄厝交界地带，并止于犁头厝聚落的县道137号路口。
乡道彰71线（员大路）是大村至员林市南平的道路，其北侧端点位于本地区西部边界偏南的县道146号路口。由此向南南东沿边界蜿蜒而行，出境后可前往大村与摆塘交界地带、摆塘西南部、南平并止于乡道彰76线路口。
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汇丰集团总管理处在1993年1月1日起由香港迁往伦敦市金融区后，数千名员工一直分散在区内不同的商业楼宇内，此举造成了一定程度的不便。有鉴于此，汇丰就计划兴建一座新总部大楼给该批员工共用。于1995年至1997年间，有几个不同的方案，包括将位于下泰晤士街（Lower Thames Street）10号的主要办事处重建，最后于1998年宣布选址为金丝雀码头区。建造工程于1999年1月开始，2002年建成，8,000名员工在9月开始迁入，2003年2月17日完成搬迁程序，并于2003年4月2日由主席庞约翰主持启用仪式。
大楼采用全钢结构及玻璃外墙，使用了180,000公吨混凝土、14,000公吨钢铁以及484,200平方呎共4,900块玻璃建成。大楼共有45层，高度为210米，总楼面为110万平方呎，造价约5亿英镑，属于英国第二大的建筑物。内有先进设施，包括整层的健身室、850个座位的餐厅、商店和医疗中心。
诺曼·福斯特为负责大楼的设计及建造工程的建筑师，他曾经设计过第四代香港汇丰总行大厦。该总部大楼荣获英国首屈一指的环保标准评核机构Building Research Establishment颁予整体表现「优异」的评级，属于金丝雀码头区内商业大厦所能获得的最高评级。在设计阶段时，已经融合了各种节能系统和应用方法，而且大楼所使用的家具以及设备都可以循环再造。
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XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机，这架飞机同时也被美国陆军看中，改良成为Grumman XP-50)，不过这两架飞机都只处于试验阶段。官方正式名称是空中火箭（Skyrocket）。
美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
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