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断虹桥位于熙和门外、武英殿以东。断虹桥的“断虹”之名为俗称，明朝及清朝未见记载。 该桥为单拱石券，横跨在内金水河上。断虹桥为南北向，长18.7米，最宽处达到9.20米。桥面铺砌着汉白玉巨石，桥面两侧的石栏板上雕有穿花龙纹图案，望柱上雕有神态各异的石狮。断虹桥的建造年代尚无定论，有的认为建于明朝初年，有的认为建于元朝。该桥用料考究、装饰华丽、雕刻精美，在紫禁城内各桥之中堪称魁首。
断虹桥以北，古槐成林，素有“十八棵槐”的说法，是紫禁城内独具特色的一景，也是紫禁城内知名的古树群。现存的槐树已经不足十八棵，但原有风貌仍然可见。相传这些槐树种植于元朝。
断虹桥以北区域以前一直不对外开放。2016年9月29日，故宫博物院正式新开放断虹桥至慈宁宫区域，将两处之间的南北向通道打开。观众可从断虹桥向北，经过十八槐，到达故宫文化资产数字化应用研究所，该研究所的VR演播厅面向有组织的学生团体预约观看该研究所制作的关于故宫博物院的虚拟现实节目。随后从研究所再向北，到达辟为观众服务区的故宫冰窖，从冰窖向北可到慈宁宫与隆宗门之间的小广场。
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HEMI发动机是内燃机的一种，其名称源于每个气缸顶的半球形（hemi-sphere）设计。1948年积架工程师哈利·韦斯特莱克（Harry Westlake）研发出直列6缸的HEMI引擎，及后在勒芒24小时耐力赛赢得D组赛事冠军。早期HEMI发动机的最大优势在于Combustion chamber效率，火花塞设于半球形燃烧室顶部中央的位置，进排气门分列在燃烧室两侧，相对于平顶的设计，HEMI发动机大大增加了汽油燃烧的比率。这优势一直持续到1970年代，而且广受美国车厂采用，新的发动机技术如Multi-valve结构、可变气门正时和Ignition timing技术、稀薄燃烧和缸内直喷等，加上HEMI引擎相对较重、整体引擎体积较大和生产成本昂贵等缺点，使得HEMI引擎开始没落。
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波多黎各鹦鹉是由荷兰鸟类学家皮耶特·博塔埃特于1783年描述。牠们属于亚马逊鹦鹉属，美国鸟类学者协会（American Ornithologists' Union）给予牠们鹦鹉的称谓，故名波多黎各鹦鹉。当地原住民给牠们拟声的名字，以牠们飞行时的叫声来称呼牠们。
* 指名亚种（A. v. vittata）是唯一现存的亚种，栖息在波多黎各。
* 库莱布拉绿鹦鹉（A. v. gracilipes）栖息在库莱布拉岛（Culebra Island）但已灭绝。牠们是否与指名亚种有明显分别存在著争议。
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