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逻辑航空（AeroLogic）成立于2007年9月，由汉莎货运航空与敦豪以50%比50%的持股比例共同创立，并于同年9月正式运作，在两年后的2009年6月29日正式开始航空运营，公司的主要运营飞机由8架分别在2009年和2010年交付的波音777货机组成。该航空公司是由德国DHL快递公司和汉莎货运航空公司共同投资的货运航空公司，但是同时逻辑航空拥有自己的营业执照、运输权并且负责包括飞机、飞行员和网络在内所有空中业务。
逻辑航空总部位于施科伊迪茨的莱比锡/哈雷机场，目前员工数量约250人，其中175人属于机组人员。逻辑航空的主要股东DHL和汉莎同时也是其主要顾客，其整体的营销模式以及销售方式都是由敦豪和汉莎负责。公司的主要航线包括20多个目的地，其中包括欧洲、中东、亚洲和北美。
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随着电视的发明，英国、美国、日本先后进行了电视传输试验。1928年，德国开始在首都柏林进行电视传输试验，同年，德律风根制造出了电视机样机，并在当年的柏林国际广播展进行了展示。1929年，电视节目开始通过Funkturm Berlin定期传输，并于1934年4月18日开始正式向公众广播。
尼普科夫电视台虽然只能覆盖柏林及其周边地区，但仍大受欢迎。1936年柏林奥运会期间，尼普科夫电视台进行了转播，约有160,000名观众收看了电视转播，这也是历史上第一次透过电视播放的奥运会。对于当时的德国来说，电视的娱乐意义远大于宣传意义（纳粹德国宣传事务负责人约瑟夫·戈培尔认为，电台广播才是便于进行宣传的“大众媒体”）。由于技术限制，当时的电视节目几乎全部是现场直播（但仍有部分节目以35毫米胶片的形式记录下来）。1942年至1944年，德国还在被占领的法国巴黎进行了电视广播。
在盟军诺曼底登陆之后，尼普科夫电视台于1944年10月19日停播。直到1990年两德统一之后，人们发现了大约280盘记录有尼普科夫电视台节目的电影胶卷。这些影像后来被多个纪录片引用，如1996年西德广播公司和北德广播公司联合拍摄的《第三帝国的电视业》（Televisionen im Dritten Reich），以及1999年由Michael Kloft拍摄的《万字旗下的电视业》（Television Under the Swastika）。
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44号堪萨斯州州道以哈珀县的县治安东尼境内的2号堪萨斯州州道作为公路起点，此公路在安东尼市中称为主街（Main Street）。此公路之车道布设乃采用双向车道，并从公路西端开始往东方行经，行经约km时与K-179 (Kansas highway)交会，而这里即是179号堪萨斯州州道的公路北端（终点）所在位置。接著44号堪萨斯州州道离开安东尼市后继续往东方行经，途中通过了哈珀县境内的山坡地农地，接著抵达索姆奈县县界，此时这里离安东尼市约有km远。此公路进入索姆奈县后行进了一段距离，之后跨越了位于考德韦尔北方的奇卡斯基亚河，行进不久即与K-49 (Kansas highway)交会，而这里即是44号堪萨斯州州道的公路东端（终点）所在位置。
44号堪萨斯州州道由Kansas Department of Transportation所养护。2013年，此公路所测得的annual average daily traffic（AADT）介于313辆次至729辆次之间，其中最低车流量位于索姆奈县西部，而最高车流量则位于安东尼境内。
44号堪萨斯州州道在1932年首次出现在州道地图中，当时公路行经路线与今日所行经的路线雷同，然而当时的路面尚未使用沥青材料来铺设，直到1948年至1950年的某段期间才改铺成沥青路面。此公路的路线自形成以来尚未有任何一次重大变动。
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