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挡泥板（英语：Fender）是安装于汽车、摩托车、自行车等车辆的轮胎处，用以阻挡路面的积水、泥沙、石块等被轮胎抛向空中的部件。通常使用硬质材料制造。
当天气恶劣或路面不净时，沙石、泥浆等容易附着于轮胎表面及凹槽中，并随着轮胎高速旋转将其甩出，对汽车底盘、车身造成一定损伤（刮伤）或污染，以及对后方车俩和行人造成较大干扰，容易引发交通事故。安装挡泥板后，还能起到削减发动机噪音及热量、改善驾乘体验的作用。
挡泥板的设计需要结合许多条件，例如车身的悬挂系统及车轮方位及车轮的转向半径。当挡泥板过长时，则可能因较大的颠簸而导致其受损断裂，若挡泥板覆盖部分过小则可能不能起到较好的保护效果。对于某些特种车辆，甚至还需要考虑到其作业环境，等等。
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明朝洪武二年（1369年），改为平滦府，属河南分省。洪武四年（1371年）改永平府，治卢龙县（今河北省卢龙县），属北平承宣布政使司，后改属北直隶。领一州五县，分别为卢龙县、迁安县、抚宁县、昌黎县，滦州领乐亭县。弘治四年（1491年），有户口二万三千五百三十九，人口二十二万八千九百四十四。万历六年（1578年），户口二万五千九十四，人口二十五万五千六百四十六。
清朝，仍治卢龙县，属直隶。雍正初年，以顺天府的玉田县、丰润县来属。乾隆八年（1743年），两县改属遵化州。乾隆初，废山海卫置临榆县。清代考评：要，终清一朝，下领一州六县，分别为滦州、卢龙县、迁安县、抚宁县、昌黎县、乐亭县、临榆县。辛亥革命后，全国废府，废。
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泸州站是绵泸高速铁路及建设中渝昆高速铁路、规划中泸遵高速铁路的交汇车站，2021年6月28日正式投入使用。车站位于中国四川省泸州市龙马潭区安宁街道齐家村，东临齐安路（原摇翔路北段），西靠春雨路，北抵齐宁路，并通过广场连接九狮路，南接云翔路及二环路千凤路段。截至2021年，泸州站一期工程（即高架站房及北侧式站房）总建筑面积135896平方米，站房建筑面积40000平方米，候车区域8000平方米，可同时容纳5700人候车，为目前西南地区地级市规模最大的火车站。目前，泸州站内分绵泸场及渝昆场。绵泸场有岛式站台2座，台面4个，轨道4条，其中2号台面对应的轨道被规划为绵泸高铁下行正线；渝昆场有岛式站台3座，台面5个，轨道7条（含渝昆高铁正线2条），其中9号台面对应的线路被规划为绵泸高铁上行正线，同时也是渝昆高铁下行转往绵泸高铁上行的连接线，未来重庆方向开来的列车可经9号台面对应轨道并通过连接线，开往自贡方向。10号台面及对应轨道为泸遵高铁预留。站房设计融入了酒樽、江水、油纸伞等元素，极具地域特色。
2021年6月28日，随着绵泸高速铁路内自泸段的通车及2021年6月25日的调图，泸州站开行始发动车组8对，其中泸州至贵阳北1对、泸州至西安北1对、泸州至广州南1对、成都东至泸州4.5对、绵阳至泸州0.5对。
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