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细川胜元（永享2年-文明5年5月11日、1430年-1473年6月6日），日本室町时代末期政治人物，曾任室町幕府的管领。父亲为细川持之。正室为山名熙贵的女儿。儿子有细川政元。幼名为聪明丸。官位为从四位下武藏守，右京大夫。他创立了名刹龙安寺。
1442年8月，由于父亲持之死亡，在13岁已经继承家督。16岁担任管领一职，担任此职位长达23年。期间不断介入他家的纷争，例如协助赤松氏的复兴。但这导致部份势力的不满。终于1466年与斯波义敏合作，尝试讨伐附近的大名，最终爆发了应仁之乱，成为了东军的总大将，支持足利义视，对抗山名宗全的西军。1473年5月死去，终年44岁。
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利比卡（Sibilla Libica）是意大利文艺复兴大师米开朗基罗在梵蒂冈宗座宫内西斯汀小堂绘制的五位西比拉之一，位于西斯汀小堂天花板第九跨，尺寸395 x 380 cm，由儒略二世订制，绘制于1512年10月，用时十七天，是最后一批绘制的人物之一。
画中人物的姿势复杂，脚、腿、躯干和头部一起转动，给人盘旋向上的感觉。她的双手举起预言书，躯干的上半部分半裸，裸露的肩膀和手臂肌肉发达。色彩采用微妙的紫色、粉色、黄色，明亮而柔和。
* Pierluigi De Vecchi, La Cappella Sistina, Rizzoli, Milano 1999. ISBN 88-17-25003-1
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DD15型柴油机车的动力传动系统与DD13型柴油机车完全相同，机车上搭载两套相同的动力机组。机车装用两台DMF31SB型柴油机，这是一种四冲程、六气缸、直列式、废气涡轮增压的水冷式高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米，持续功率为500马力（370千瓦），额定转速为每分钟1500转。每台柴油机直接驱动一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置，从两组液力传动装置输出的扭矩，通过万向轴、换向齿轮装置、车轴齿轮箱传动轮对。
DD15型柴油机车出厂时均采用单向犁式除雪装置，除雪作业进行时只会向线路左侧排雪，除雪装置由主犁板、镶边板、侧翼板等部分组成，主犁板用于清除轨道上的积雪，可伸缩的镶边板用于刮除轨道之间的积雪，侧翼板则用于扩大除雪宽度。最初试制的两台原型车是利用压缩空气驱动各除雪板的开闭，除雪装置顶部装有一个大型风缸，1972年后主犁板改为采用液压控制方式。量产车则利用液压控制所有除雪板开闭，以改善控制机构的响应速度和作动力度。1968年，DD15 16、17号机车在新津工厂改装可用于单线铁路的V型犁式除雪装置。
由于除雪装置作业时除雪板会探出车辆限界之外，操纵人员必须具备高度熟练的技术始能保证及时收拢翼板，以免与沿线各种构造物冲撞和造成损坏。日本国铁为保证除雪车在以作业速度行驶时能及时闭合除雪装置，于1963年研制了一种变频式除雪系统自动控制装置，其原理是在构造物前140米和10米处分别设置两个的地面信号发送装置，除雪车距离构造物前140米接受信号之后自动关闭除雪板，至构造物前约10米处闭合完毕，通过构造物后又自动打开除雪板，这样既保证了行车安全又可以尽量减少未除雪路段长度。该系统于1964年率先装上DD15 3号机车，并在上越线小出至浦佐间进行了除雪试验。该系统效果良好且获得了较高评价，并从同年新造的DD15 42号机车开始装备，后来投产的DD53型除雪柴油机车亦采用了该控制装置。
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