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编号DT675的D51型煤水蒸汽火车头陈列在新北市艺文中心蒸汽机车展示馆，是台湾新北市文化资产之一，亦是台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。
这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
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《元和姓纂》“周”一条载：“华阴周氏，状称十代祖周谟（碑为八叶祖思齐），自丹阳随朱龄石入关中，遂居华阴，隋乐州刺史、乐陵公周儒，生周护，唐右卫大将军、洛州长史、嘉川公。生志珪、元珪。周志珪，亳州刺史，周元珪，少府监。生周履顺，冀州刺史。”
* 八代祖：周思齐，从宋武帝刘裕平姚氏于关中，留镇京师。陷于赫连勃勃，因而仕魏，家于华州。
* 曾祖：周仰，后魏广平郡守、度辽将军。从魏孝武帝入关中，仍为西雍州刺史。
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运动家在2局下发动一轮猛攻，单局攻下5分大局，加上贝瑞·齐托主投7局送出9次三振仅失1分的好表现，运动家拿下2胜听牌。
2局下，运动家发生3次失误，后来红袜队靠著野手选择拿下第一分。6局上，运动家2出局攻占满垒。Ramón Hernández敲出滚地球，红袜队也发生失误丢掉一分，不过米格尔·特哈达在跑回本垒时出局，双方1比1平手。
两队一路僵持到延长赛，11局下，Doug Mirabelli敲出一垒安打，下一棒的Trot Nixon直接敲出再见全垒打，帮助红袜拿下第一胜。
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