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欧城快车（EuroCity-Express）简称ECE，是德国铁路的一个Zuggattung，当前主要运用于两条路线的列车服务。它们使用瑞士联邦铁路和意大利列车的车底，在当地归入欧城列车（EC）类别，但在德国本土的服务中因其资费与城际快车（ICE）相同，故而以ECE类别营运。
欧城快车的类别是随着2017年12月10日的运行图调整而设立，据德国铁路表示，法兰克福－米兰间的路线由瑞士联邦铁路的610型电力动车组担当营运，其行驶速度和舒适性均与城际快车（ICE）相当。由于该列车在瑞士和意大利仅被归类为第二等级的欧城列车（EC），因此ECE类别是专为其在德国境内的区间而设立的。
自2020年12月13日起实施的运行图调整后，610型电力动车组也开始在慕尼黑至苏黎世间部分新建的电气化铁路上运营。从中期来看，时任德国交通部长的Andreas Scheuer的目标是将这些连接整合到他的“全欧快车2.0”概念中。
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《变形》是理察·史特劳斯晚期的作品，全曲结构上展现出熟练的复性对位（complex counterpoint）技巧，可瞥见这位富创作性的作曲家对于传统音乐理论的偏好。德语“Metamorphosen”一词在音乐中有“主题与乐句的自由发展”之意，比一般变奏曲有更自由的变化及不受主题所约束。弦乐手既要有合奏时的织体厚度，同时亦要求每件乐器都保持独奏的状态，充分体现了作曲家对各乐器声部特性的熟练掌握及运用。
全曲为自由的三段体，主题先由大提琴缓慢地引入，奠定了全曲沉重的悲哀基调。及后两支中提琴奏出新的主题，而当中开头由三个同音所组成的音乐动机，成为贯穿全曲的重心。再加上另外两支中提琴独奏的第三主题，全曲便在这三个主题中自由地发展、转调及进行对位，并以灰暗的E小调达到顶点。
第二段由标记“稍微像流水似的”开始，中提琴以明朗的G大调奏出新的主题，它与第一段的音乐动机进行各种巧妙的对位组合，速度慢慢加快，并呈现热烈的气氛。当小提琴呈现的新动机加入以后，乐曲的速度再度加快，一直至标示为“激动地”的地方。高音域的旋律与和声这刻也开始蓬勃起来。及后稍作平静之后，各主题又依次呈现，把乐曲推到新的高潮。
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傅晓岚（8月17日），湖南长沙人，是旅英华裔经济学家，牛津大学教授、牛津大学格林坦普顿学院研究员、牛津大学技术与管理发展研究中心（TMCD）主任以及英国社会科学院院士。
傅晓岚毕业于湖南师大附中，后来保送至华中科技大学，先后在湖南大学、兰卡斯特大学取得硕士、博士学位，进入剑桥大学做博士后, 并在两年后升级为高级研究员。2006年，傅晓岚从剑桥大学来到牛津大学，成为牛津大学终身副教授，这也是牛津大学社会科学领域第一位华人终身教授。2012年，傅晓岚成为牛津大学终身正教授。2021年，傅晓岚当选英国社会科学院院士。
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