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约翰·迪伊（John Dee，Dee, John）为英国著名数学家、天文学家、占星学家、地理学家、神秘学家及伊丽莎白一世顾问。他把自己一生大部分时间献给炼金术、占卜、以诺魔法、及赫密斯哲学。
他常常凝视著科学与神秘的世界，犹如两者渐渐变得可以分辨的。他曾经以20余岁的年纪在巴黎大学的大堂授课。他热衷于推广数学，更成为一个受人尊重的天文学家，在英国海外探索方面也是一名专家，为很多人员提供训练。「大英帝国」一词就是他创造的。
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像拉力赛（以及马恩岛TT）一样，赛车是每15秒一个接一个地出发开始计时，因为在这些狭窄曲折的道路上从发车格出发是不可能的。
弗洛里奥盾使用的公路极具挑战性，它是有着非常与众不同的赛道的比赛，和其它任何跑车赛事都不一样。所有的赛道版本都有非常多的弯角，所以这条赛道上的速度从未超过80mph（128km/h）。赫尔穆特·马尔科在1972年驾驶阿尔法·罗密欧33TT3在一场史诗般的追赶的作出了33分41秒的圈速记录，平均时速128.253千米，他追进了驾驶法拉利312PB的阿尔图罗·梅尔扎里奥两分钟。史上最快的是1970年的Leo Kinnunen，驾驶保时捷908/3达到了128.571千米，用时33分36秒。
由于赛道的长度，车手们在比赛的前一周在正常交通状况下练习，经常在他们的赛车上安装车牌。保时捷的车手们甚至还要观看车载视频，对一些人来说是令人厌恶的经历。146千米的大赛道的圈速记录是2小时3分54.8秒，由阿基莱·瓦尔齐驾驶一辆布加迪51型车在1931年的比赛中以70.7千米的平均时速作出。108千米的中赛道的记录是1小时21分21.6秒，由瓦尔齐驾驶阿尔法·罗密欧P2在1930年的比赛中以79.642的平均时速作出。短版本环岛赛程的最快记录是乔瓦尼·"埃内斯托"·切拉诺在1914年驾驶SCAT作出的，在1914年5月24-25日用时16小时51分31.6秒完成。长版本环岛赛程的最快记录是马里奥和佛朗哥·博尔尼贾驾驶阿尔法·罗密欧6C 2500 Competizione在1950年作出的，以平均86.794千米的时速用时12小时26分33秒完成比赛。
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杨善深，字柳斋，香港画家，被誉为「岭南画派最后一位大师」。另外三位分别为赵少昂、关山月、黎雄才。
杨善深生于广东省台山赤溪。1930年移居香港，1933年开始从事绘画，与「岭南三杰」之一的高剑父结识，开展悠长的师友关系。1935年留学日本，入京都堂本美术专科学校，随堂本印象学画。1941年香港沦陷，避居澳门。与高剑父、冯康侯等成立「协社画会」。1945年回港定居。1970年在港成立「春风画会」，并获台湾中华学术研究所颁赠哲士衔。1988年移居加拿大温哥华，嗣后常往来温哥华、香港两地。1999年获香港艺术发展局颁授「视艺终身成就奖」。晚年曾将巨作《千年松树》送赠予中国北京人民大会堂。2000年，他以其精湛艺术成就和贡献获香港特别行政区政府颁授银紫荆星章，2004年5月15日于香港半山宝珊道十至十六号宝城大厦家居逝世，享年91岁。
弟杨君泽，别名紫微杨，为香港玄学研究者。
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