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1992年有乐町线增加班次，由川崎重工制造2列10卡编组。1994年12月4日小竹向原－新线池袋间的有乐町线（新线）启用，同时西武有乐町线新樱台－练马间支线加密班次，再委托日本车辆制造制造多4列10卡编组。在「Gentle&Mild」概念下，07系承袭了千代田线06系的铝合金车身设计。
除了行走有乐町线外，它还会乘入西武铁道池袋线及东武铁道东上本线。在西武线07系会担任准急、快速的班次。但是在东武线内只会作各停服务。
这辆动车组的最高速度为110km/h，控制装置为IGBT器件VVVF。主电动机出力205kW×16基、编组MT比例为4M6T、表面上加速度和7000系一样是3.3km/h/s，齿轮比是非常高的7.79。但是因为电动车比率低，车轮在雨天经常会空转及打滑。减速度3.5km/h/s（非常有楽町线4.5km/h/s、东西线5.0km/h/s）。
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孔若蒙，字公明，北宋时兖州仙源县（今山东省曲阜市）人。孔子四十七代孙，孔仁玉玄孙，孔宜曾孙，孔延泽之孙，孔宗愿之子。
熙宁元年（1068年）宋神宗命他袭封衍圣公，兼任仙源县主簿。官阶宣德郎（正七品）。二月初四改任沂州新泰县主簿。王安石主持熙宁变法，削减了曲阜孔庙、孔林的洒扫户，庙户存三十八人，林户存三人。熙宁七年（1074年）将孟子升为四配，送到孔庙配享。宋哲宗即位，高太后执政，废除新法。元祐元年（1086年），中散大夫、鸿胪卿孔宗翰请求孔子嫡裔不再兼任其他外地官职。高太后采纳，并且改封孔若蒙为奉圣公，许依旧带公爵出，令以次合袭封者权主祀事。每遇亲祠大礼及冬正朝位，许赴京陪位。朝廷将孔氏庙学改为孔、颜、孟三氏学，设置庙学教授一名，学正、学禄一名。元祐五年（1090年），孔林孔庙洒扫户恢复旧制，庙户五十人，林户五人。元符元年（1098年）孔若蒙因监修祖庙坐事被罢免。由弟弟孔若虚嗣位。有子二人，孔端友、孔端操。
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