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更新于 2026-10-28

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,蒸汽船年代来临。在海军将领马修·培理的指挥下,布鲁克林造船厂开始为海军建造蒸汽船。培理先是在1833年至1837年间担任船厂的次官,后来又在1841年至1843年出任船厂指挥官,及后才调到北非。美国内战期间,造船厂仍由北方联邦控制。部分早期的美军战舰,如缅因号及康涅狄格号,均在布鲁克林建造。

第二次世界大战期间,布鲁克林造船厂建造了数艘艾塞克斯级航空母舰,与及两艘艾奥瓦级战舰:艾奥瓦号及密苏里号。战后造船厂又建造了星座号超级航空母舰。

由于财政紧绌,海军在1966年关闭了布鲁克林造船厂,并在1967年出售给纽约市政府。到1971年,纽约市将船厂逐步改建为工业园,但部分船坞设施及历史建筑仍旧保留。

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浦安车站是快速列车鸟取快车(とっとりライナー)的固定停靠车站之一,是所在地琴浦町的主车站。本站在1903年初设时原名八桥,并在1938年时改名为东八桥以配合隔邻的八桥滨临时停车场(八桥浜仮停车场)升级改名为「八桥车站」。至于本站今日的现名,则是在1949年时再度修改而来。

对向式2面2线月台,可进行列车交会的地面车站。1号月台侧为站舍,各月台以跨线天桥连络。

※快速「鸟取Liner」(此站所有列车停靠)的相邻停车站参见列车条目。

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自1870年9月19日以来,法国首都巴黎被北德意志联邦与其同盟国军队围困。巴黎国防政府随着组织由多达12万名士兵和33万名国民自卫军士兵组成巴黎国防军。其中,由Adrien Alexandre Adolphe de Carrey de Bellemare将军指挥着巴黎北部的圣但尼 (塞纳-圣但尼省)的要塞,这是巴黎最大和人口最多的堡垒城镇之一。由于要塞的大炮可以到达勒布尔热城镇,因此该镇本身只驻有一个普军军团,由属于后卫军的第4奥古斯塔女王近卫掷弹兵团驻守。同时,普鲁士的巡逻队占据了蒙马尼镇和欧奈苏布瓦之间的路线。

1870年10月28日凌晨,德贝勒马雷未经路易·朱尔·特罗胥的批准下,派出300名特立独行者前往勒布尔热,成功占领了该城镇并进行防御工事。虽然普军最初对收回这个阵地不感兴趣,但萨克森州的阿尔贝对此下令进行反击。为了巩固当地的防御力量,德贝勒马雷要求路易·朱尔·特罗胥从巴黎调动部队增援,但被后者拒绝。

普鲁士通过武力侦察后意识到当地已经被强大的法军部队占领,只靠第4奥古斯塔步兵团已不太可能击退法军。1870年10月29日,普军调来大量炮兵部队,对勒布尔热进行了一整天炮击,但法军并没有因此撤出城镇。

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