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南通广播电视台，是一家总部位于江苏省南通市的广播电视台，前身为1949年成立的的南通人民广播电台和1985年成立的南通电视台，此后两台进行了合并，成立新的南通广播电视台。南通电视台也是江苏省第一批地市级城市电视台，总部位于南通市濠西路2号。该台拥有2个频道、5个频率，电视信号传输覆盖面积10000平方公里，受众人口1200万；广播信号覆盖南通及周边地区20多个市、县，听众达2000多万人。
1949年1月下旬，中共华中第九地方委员会派郑柏年先行人城进行地下联络工作，设法掩藏、保护正声广播电台的设备。2月2日，南通解放，南通市军管会接管了正声、大声两座广播电台。其中，大声广播电台属私人资本，根据政策对其机器设备作价收购；正声台为国军系统电台，南通市军管会予以没收。后来，利用这两台机器，进行配套改装，在此基础上，建立南通新华广播电台。1949年3月20日，经中共华中工作委员会批准，南通新华广播电台正式播音，台址在南通市区北公园内，同年7月8日更名为南通人民广播电台。该台是继徐州人民广播电台之后，江苏省第二座人民广播电台。
1953年1月16日，该台被撤销，人员分别调往中央、华东和江苏人民广播电台，设备分别调往华东和江苏台。1958年6月1日，经中央广播事业局批准，该台恢复播音。
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在几十年的发展历程中，洛阳机车工厂先后经历了蒸汽机车配件生产、蒸汽机车检修、内燃机车检修、电力机车检修和工程机械制造等多次产品结构调整。
1958年，郑州铁路局筹建“郑州铁路局洛阳机车配件制造厂”。1969年，铁道部为加强中原地区机车修理能力，把牡丹江机车工厂的部分设备和人员分迁到洛阳，在洛阳机车配件制造厂基础上，建立“郑州铁路局洛阳机车厂”。同年开工扩建。一九七三年五月改为部直属工厂，继续建设。在迁建中，采取边搬迁、边基建、边生产的方针，发扬艰苦创业的精神，在分迁的当年就修出30台机车，是搬迁、建厂、投产较快的一个工厂。采取这样一些建厂办法，由老厂为新厂输送人员，培训职工，制造非标准设备、专用设备和工装模具，老厂成熟的产品和成熟的工艺移植到新厂，或者将老厂试制的新产品和经过实践考验的新工艺转到新厂，做到建成一部分投产一部分，边建设、边生产。新厂的建设以老厂为“种子”，实质上是老厂的延伸和发展，收到了节约投资，建设顺利，投产较快的效果。
1983年9月，洛阳机车厂新建了内燃机车修理系统，承担北京型内燃机车的修理。 2008年，中国南车为优化资源配置，提升核心竞争力，对洛阳、襄樊两公司实施战略整合，成立了新洛阳公司。 2010年12月26日，洛阳机车厂开始检修和谐型电力机车，年产量200台以上，包括：和谐D1型，和谐D1B,和谐D1C三种型号。还为广州地铁、上海地铁生产了轨检车，为香港地铁生产检测车（签约）；为宝鸡车辆厂配套生产了轨检车转向架；为郑州地铁生产地铁车辆的厂房已经建成。
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扎里亚（Zaria）是尼日利亚北方卡杜纳州的一座城市，人口1,018,827人（2007年） 。
扎里亚原名扎造，是古代豪萨人扎造王国的都城。，大约在1490年代，伊斯兰教开始传入扎里亚，商业也开始繁荣起来，到处都是骆驼拉的大车，用盐交换奴隶和粮食是主要贸易，在15世纪和16世纪期间，扎造王国成为桑海帝国的附属，1805年这里被富拉尼人占领，1901年，成为英国的殖民地，直到尼日利亚独立。
扎里亚的经济主要以农业为主，种植高粱和小米，此外的作物有棉花、花生和烟草。
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