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桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。线路起于桂林市临桂区冲口互通，西接桂柳高速公路，途径阳朔县葡萄镇、白沙镇，终于阳朔县高田，与阳平高速公路相连，全程约66.645公里，总投资26.3亿元人民币，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计行车速度120公里/小时。
项目于2004年开工建设，2008年12月建成通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局，进一步发挥桂林区位优势和资源优势，使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义。因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行，阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽，被认为是中国最美的高速公路。
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该协议达成后，欧盟委员会正式建议开始与科索沃达成稳定和联合协议，并开始与塞尔维亚进行入盟谈判。该协议得到了欧盟、北约、欧安组织和联合国的支持。
这份协议只有2页，却有15个段落。第1至第6段涉及拟议的塞族市镇社区的设立、范围和职能。第7至9段涉及警察和安全结构，包括在科索沃全境，包括北部地区应有一支警察部队，称为“科索沃警察”。第11款规定，根据科索沃法律，市政选举应在科索沃全境举行。第12段规定制订一项执行计划，并具体规定了完成该计划的日期（已过期）。第13段承诺加强关于能源和电信的讨论。第14段规定，“任何一方都不会阻止或鼓励其他方阻止另一方在各自的欧盟道路上取得进展”。第15段设想在欧盟的协助下设立一个执行委员会。
在政治上，该文件旨在同意将科索沃北部以塞尔维亚人为主的城市纳入科索沃法律体系，同时提供某些保障。保证是：所有司法事项均在科索沃法律之下，但科索沃塞族必须占某些司法小组的多数，小组（米特罗维察地区法院）必须在米特罗维察北部开庭；所有警务工作都由科索沃警察负责，但塞尔维亚人占多数地区的警察区域指挥官必须由科索沃塞族市政当局提供的名单中选出的科索沃塞族人担任。
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长阳站是一个位于中国北京市房山区长阳镇京良路、长政北街、长政南街交叉口，属于北京地铁房山线的地铁车站。
该站位于长阳镇的镇政府西南方向，京良路南侧，为三层高架车站，采用岛式站台设计。
该站为房山线唯一与周边建筑进行一体化设计的车站，也是房山线为数不多的设置主题艺术墙的车站之一，站台两端的主题艺术墙《绿色家园》和《长阳新曲》使用房山自产石材建造，展示长阳镇的现代化新城生活和未来发展。
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