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哈里猪笼草（学名：Nepenthes × harryana）是由爱德华猪笼草（N. edwardsiana）和长毛猪笼草（N. villosa）杂交得到的自然杂交种。其亲本近缘关系非常密切，其形态特征为亲本的中间型，较难进行区分。其得名于园艺公司维奇苗圃的负责人哈里·维奇。
1882年，弗雷德里克·威廉·伯比奇将其作为一个物种进行了最初的描述。他写道：
1908年，约翰·缪尔黑德·麦克法兰在他的专著《猪笼草科》中跟随了弗雷德里克·威廉·伯比奇的杂交种假设并进行了描述。B·H·丹瑟在其1928年的专著《荷属东印度群岛的猪笼草科植物》中也同麦克法兰一样，认为哈里猪笼草是一个杂交种，并认为其可能是爱德华猪笼草与长毛猪笼草的一个变型的自然杂交种。但在其最后的解释中，他将这两个类群都归入了长毛猪笼草。
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* 玛丽亚·约瑟法（1731年—1767年），法国皇储妃，路易十六、路易十八和查理十世的母亲
* 卡尔（1733年—1796年），库尔兰和瑟米加利亚公爵
* 玛丽亚·克里斯蒂娜（1735年—1782年），Remiremont Abbey女院长
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其列车的名称来自于1970年代朴正熙推行的新村运动。
1969年2月8日，以超特急列车观光号的名义，运行于首尔-釜山，最高时速可达到120km/h，仅需时间4小时50分。在1974年8月15日改为现在的名称。之后开始固定运行于首尔-大田-东大邱-釜山。在1970年代后期，还开通了首尔-庆州、首尔-马山的运行区间。
1985年11月，新村号行驶的路线全部替换为水泥混凝土轨枕，使得最高运行速度提升至120km/h，使得运行时间缩短至4小时10分之后，服务范围扩展至清凉里-安东及东海南部线首尔-太和江。进入1990年之后，服务范围扩展至首尔-浦项/晋州及清凉里-东海。在1993年，首尔-釜山列车暂时停止服务。不过在1994年3月31日之后，再次恢复首尔-釜山的服务，不过运行时间变为4小时16分-4小时21分。在1994年7月，开始了首尔-海云台的临时服务。1999年6月1日，在大田站、东大邱站的停靠基础上增加停靠新滩津站、永同站、倭馆站、庆山站，使得行车时间延长7-8分钟。
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