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* Part.1（发行日期：2020年8月19日）
* Part.2（发行日期：2020年8月27日）
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1931年中原大战战败后被编入29军。1933年随29军长城抗战。1936年升陆军中将。1937年任第二十九军骑兵第九师师长，辖骑兵两旅六团。参加七七事变。1938年任第1集团军骑兵第三军军长。
1940年投汪精卫政权，任军委委员。1940年7月任政务次长兼点编委员会委员长，赴河南商丘等地点编和平建国军各部。后任军训部常务次长，被周佛海保举位中央警卫师长。军训部常务次长，中央警卫师长。1942年8月任陆军部常务次长。1943年4月任军事参议院院长，9月任武官长、陆军一级上将。
抗战后，1945年9月在南京被逮捕，以汉奸罪判刑七年。共产党执政初期在北京闲居。1960年在北京病故。
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大同站于1914年建成启用，至解放初期仅有17股道、41组道岔，其中10号道岔仅一组，其余均是8号道岔。北同蒲线抢修通车后，大同站又铺设了3股道，计20股道，彼时站线有效长433米，20股道总容量不超过403车。南牵出线347米，北牵出线409米，配有2台小型调车机作业，能力很低。货运设备当时仅有装卸线4股道，只能容66车，没有仓库设备。客运设备仅有一座陈旧的木制天桥，候车室也仅能容100人。
大同站于1949年-1959年间经历过一次扩建，新建了旅客站舍，包括候车室、行李房、办公室、地下通道等；增建了大同西场，到发线有效长延长至850米，大同东场原有20股道增加到27股道，并修建了土驼峰，扩大了货场，安装了电气集中、色灯信号、半自动闭塞等先进设备，提高了运输能力。
大同站是京包铁路、同蒲铁路及云冈支线的客货运特等站及编组场。日均办理旅客列车约50列，主要为大同站、包头、北京及天津等站始发的各类旅客列车（动车组旅客列车除外）。
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