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战后海口庄改制为海口乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1946年9月，海口乡拆分为台西、东势两乡，本地区隶属于台西乡。1950年9月，云、嘉、南分治，台西乡改隶属于云林县。

本地区发展较早的聚落有什张犁（光华）、下山藔、顶客厝仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

省道台78线即「东西向快速公路－台西古坑线」，是云林县境内的东西向快速公路，大致先以西南西—东北东走向转西向东经过本地区西半叶的北部，再以西北微西—东南微东走向绕大弯转西南西—东北东走向经过本地区东半叶的北部。境内未设交流道，西侧最近的是位于西邻东势厝境内县道153号交会处的东势交流道；东侧最近的是位于后湖境内省道台19线交会处的元长交流道。由此等向西可前往台西乡并止于省道台61线（西部滨海快速公路）交会处的台西交流道；向东可前往元长乡北部、土库镇、虎尾镇南部、大埤乡东北部、斗南镇、斗六市南部、古坑乡西北部、高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道；亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。

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* 乌山站内的电气化设备只限车站构内的蓄电池驱动电车的充电用。

* 1968年被选定为建议应予停驶废线的「赤字83线」，以后选定为特定地方交通线至现在。与被国铁废线改为第三部门铁道的真冈线与足尾线相比，乌山线因为有列车班次往来于枥木县厅所在地宇都宫市，而免于遭停驶废线的命运。

* 关东地方其他非电气化JR线有八高线（部份）、水郡线、久留里线3线区。本线区在导入EV-E301系之前，为关东地方最后一个仍使用Kiha40型柴联车的路线。

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中布顿县（印尼语：Kabupaten Buton Tengah）是印度尼西亚东南苏拉威西省的一个县，范围包括穆纳岛南部和卡巴那岛南部，县治位于拉本卡里。2014年7月24日，印尼政府批准印度尼西亚共和国2014年第15号法令宣布布顿县西部的7个区分出成立中布顿县。中布顿县所辖各区在2010年的普查人口总和为86,112。

中布顿县目前下辖7个区（Kecamatan）：

除Talaga Raya区在卡巴那岛，其余6区皆位于穆纳岛。

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