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该堂建于18世纪末的1787年。由建筑师托卡托·卡约（Torcuato Cayón）和托卡托·本朱梅达（Torcuato Benjumeda）设计。
堂内有三个中殿，顶部是两个方形塔楼，两侧是爱奥尼亚柱。圆顶是用蓝色陶瓷制成。1979年公布为西班牙文化财产。
附近有一个古老的天主教墓地，是同一时期由同一位建筑师设计的， 是未来圣何塞社区（barrio de San José）的雏形。
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1990年，鲁思·裘（Ruth Kiew）将“Ridley 16097”号标本归入瘦小猪笼草（N. gracillima），并解释了为什么翼状猪笼草明显不存在于西马来西亚：
马修·杰布和马丁·奇克在其1997年发表的专著《猪笼草属（猪笼草科）的框架性修订》及《猪笼草科》中支持该观点。他们也将真穗猪笼草独立为一个物种，使翼状猪笼草再次被划归为菲律宾特有的物种——之一处理得到了随后其他学者的认同。
但在查尔斯·克拉克2001年的著作《苏门答腊岛与西马来西亚的猪笼草》中并不赞同鲁思·裘将“Ridley 16097”号标本归入瘦小猪笼草的处理。他指出，瘦小猪笼草及其密切相关的岔刺猪笼草（N. ramispina）的花序非常短，很少超过10厘米。而“Ridley 16097”号标本的花序都具有较长的总花梗和花序轴，都可超过20厘米。且瘦小猪笼草与岔刺猪笼草的花梗只带一朵花，而“Ridley 16097”号标本的花梗大部分带两朵花。此外，其叶片的形状也与瘦小猪笼草和岔刺猪笼草不同。鲁思·裘认为“Ridley 16097”号标本的叶片呈现出狭窄状部分是由于制作标本时造成的，但查尔斯·克拉克认为这不能完全解释其差异。他还指出这个种群具有下延的槽状叶柄。考虑到这些形态特征，查尔斯·克拉克感觉“Ridley 16097”号标本更可能是本斯通猪笼草。查尔斯·克拉克当时相信鲁思·裘已将本斯通猪笼草和岔刺猪笼草都归入了瘦小猪笼草中。但在2012年，查尔斯·克拉克与李干对大汉山的猪笼草的分类学修订中重新评估了白猪笼草（N. alba）及瘦小猪笼草的分类，他们认为鲁思·裘对瘦小猪笼草的划分已包含了白猪笼草、本斯通猪笼草及瘦小猪笼草。他们还表明“Ridley 16097”号标本是一个混合的标本，三份中仅两份为本斯通猪笼草，而邱园编号为“K000651564”的标本实际为白猪笼草。
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仙涌站是佛山地铁2号线的一个车站，位于中国广东省佛山市顺德区文登路市场路一巷交界西南侧上空。车站于2021年12月28日随佛山地铁2号线一期开通而启用。
本站共有三层，其中地面为车站各出入口，周边为文登路；地上二层为站厅；地上三层为2号线月台。
本站设有两个侧式站台，位于文登路的上空。
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