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司机室内机车运行方向的左侧设有司机座席和司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机和副司机座席之间设有控制电器柜。司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。由于DD51型柴油机车以长距离干线运转为主，因此没有采用像DD13、DE10、DD16型调车机车那样的单一纵向司机操纵台，而是在司机室内两个对角分别布置两组横向司机操纵台。此外，司机室中央设有一台SG4型自动蒸汽锅炉，司机室地板下还有一个4000升的锅炉水箱。
机械室内由各车端顺序可分为冷却室和动力室两个部分。冷却室内设有冷却水散热器、空气压缩机、油泵和水泵等设备，顶部装有一个静液压驱动的轴流式冷却风扇。动力室内安装了一套柴油机和液力传动装置，以及燃油泵、起动电动机、机油热交换器、滤纸式空气过滤器、排气消音器等配套装置。动力室外部的左侧设有蓄电池柜。车体下方三台转向架之间吊挂着燃油箱、总风缸、辅助硅整流器。
早期生产的19台DD51型柴油机车装载两台DML61S型柴油机，这是一种四冲程、12气缸、废气涡轮增压、无中间冷却的水冷式V型高速柴油机，平均有效压力为每平方厘米9.83公斤，持续功率为2×1000马力。从1965年开始投入生产的量产车改为装载两台DML61Z型柴油机，与前者的主要差异是增加了增压空气中间冷却器（中冷器），使平均有效压力提升至每平方厘米10.80公斤，持续功率亦相应提高至2×1100马力；而在此之前生产的19台机车后来亦陆续改装DML61Z型柴油机，替换下来的DML61S型柴油机被转移至DD16型柴油机车使用。
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矽与油的混合物。容易跟含有矽的物质起反应，如矽胶。
人体润滑剂可以在性交或是其他性行为时使用，增加愉悦感、减少疼痛，人体润滑剂可以润滑阴茎、阴道、肛门、Fleshlight、假阴茎或是其他性玩具上，可以在使用前或是使用时润滑。人体润滑剂可以涂在任何部位、在保险套里面或是外面，也可以涂在手上或是手指上。若在进行性行为时，阴道或是肛门干燥或是过度收缩，可以使用人体润滑剂辅助。若是进行肛交，因为肛门本身没有润滑用的黏液，更常使用人体润滑剂。
大部份的男性及女性在性行为都会分泌一些有润滑作用的液体，不过有时仍会需要额外的润滑。像日本的男性在用假阴道自慰时，会使用专用的润滑液。这些润滑剂适用于自慰，但不适用于阴道性行为或是肛交，也不适合和避孕套一起使用。不过可以在性交时使用的人体润滑剂，也可以在自慰时使用。
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