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更新于 2026-10-06

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之后的数年中,科里奥利开始将动能和功的概念应用到旋转的系统中。1835年,科里奥利发表了他最为著名的论文:《论多体系统相对运动的方程》( Sur les équations du mouvement relatif des systèmes de corps )。在这篇论文中,科里奥利并没有涉及大气层甚至地球的转动,而仅是讨论了转动系统(如水车)中能量的转化和守恒关系。在这篇论文里,科里奥利在数学上给出了一个旋转系统内的惯性力,并将其归为离心力的一个组成部分,称之为“复合离心力”(force centrifuge composée),并将原有的离心力称为“普通离心力”(force centrifuge ordinaire)。这个与离心力不同的“复合离心力”就是现称的科里奥利力。

同年,科里奥利还发表了一篇关于球体碰撞的数学论文:《撞球中的数学理论》(Théorie Mathématique des Effets du Jeu de Billard), 这篇论文被认为是关于碰撞理论的经典。

科里奥利的名字出现在气象学文献中是始于十九世纪末,然而“科里奥利力”一词直到更晚的20世纪初才开始被应用。今天,科里奥利的名字和气象学紧密联系着,但实际上所有关于大气循环以及气压与风场之间关系的主要成果都与科里奥利的研究无关。

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1950年6月25日,北韩军队越过三八线,突袭南韩,韩战爆发。此时海军正打算为雷伊泰号进行SCB-27A改建,但因战争爆发,雷伊泰号要前往西太平洋助战,故海军转而改建尚普兰湖号。8月尚普兰湖号进入纽波特纽斯造船厂改建。改建在1952年9月完成,而尚普兰湖号则在9月19日重返现役,又于10月1日重编为攻击航母(CVA-39),并在11月25日至12月25日在加勒比海一带试航。

1953年4月25日,尚普兰湖号离开梅港,作首次韩战巡航,并途经大西洋、地中海、苏伊士运河及印度洋,在6月9日才抵达日本横须贺,并接替即将返国的福治谷号。11日尚普兰湖号离港,在13日与第77特遣舰队会合,同行舰有拳师号、普林斯顿号及菲律宾海号。次日尚普兰湖号接替普林斯顿号为舰队旗舰。此时停战谈判己近尾声,北韩军队开始恢复进攻,并占领了高城郡附近的锚地山(Anchor Hill)及另外数个据点,以获取终战前之胜利。第七舰队司令克拉克(Joseph J. Clark)下令舰队全力支援地面联合国部队。单在15日尚普兰湖号便投下103吨武装,并持续进行密接支援。6月20日至23日,恶劣天气令舰队中止飞行作业。27日尚普兰湖号前往横须贺休整,于29日抵达。

7月11日,尚普兰湖号再次前往会合舰队,于13日抵达,并继续猛烈空袭志愿军阵地,以拖延其进攻。7月27日,朝鲜停战协定签订,韩战停火,尚普兰湖号停止攻击。稍后尚普兰湖号仍留在西太平洋,直至10月11日奇尔沙治号前来接替为止,然后启程返国。尚普兰湖号在10月24日到访新加坡,然后再经塞得港,苏伊士运河、戛纳及里斯本,在12月4日返抵梅港。

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有线电视于2013年5月4日播出的节目楼盘传真发现,其中最顶两层7至8楼复式单位,在售楼时更包括天台。不过现楼由顶层单位天台,是要用棍拉下室内维修梯,再打开上面的「天窗」爬上去,而天台四周并无围栏,根本不能使用。除非得到屋宇署批准,若业主想自行加设围栏,便属僭建。按该节目展示的D座7至8楼连天台复式单位为例,售价为2,931万元,比5至6楼复式单位的2,869万元售价仅高2%(即62万元)。

有报章翻查屋宇署的建筑图则,清楚显示该天台并没有围栏,更写明属于不能进入的天台,只作维修用途才能进去。然而,买卖合约内的图则没有列出该要求,更写明业主有权使用和享受单位连天台。而网上上载的售楼说明书中的天台图则,并没有显示天台有否围栏,以及是否可任人进入。

建筑师学会前会长林云峰表示,估计长实兴建珏堡时,受分区计划大纲图高度限制而「起到尽」,唯有不在天台兴建围栏。他指出,法例列明让人进入的天台,必须兴建一定高度的围栏,否则属违法。根据《建筑物(建造)规例》第8条,可到达的屋顶必须有1.1米防护栏障,最低的150毫米须为实心,除非通往屋顶的通道只作保养工程所用。

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