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大宝2年(702年)8月1日由萨摩国分割设立。天长元年(824年)10月1日废止多祢岛司,能满郡、熊毛郡、驭谟郡、益救郡四郡再编成熊毛郡、驭谟郡二郡,并入大隅国。
* 大伴上足:天平宝字四年五月九日(760年6月30日)任
* 佐伯毛人:天平神护元年正月六日(765年2月4日)任
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* 米格尔·德·塞凡提斯(1547-1616)
* 罗培·德·维加(1562-1635)
* 佩德罗·卡尔德隆·德·拉·巴尔卡(1600-1681)
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美浓赤坂车站是一由东海旅客铁道(JR东海)、日本货物铁道(JR货物)与地方货运铁路业者西浓铁道所共同使用的铁路车站,位于日本岐阜县大垣市赤坂町境内,是东海道本线美浓赤坂支线的终点车站,与美浓赤坂支线与西浓铁道所属的货运路线、市桥线的衔接车站森下武信2002。由于附近的金生山盛产石灰石的缘故,本站也成为此地区石灰石运输的中继点,每日皆有两列货运列车在本站起讫。
虽然一般而言早年兴建的东海道本线沿线车站都会与同名的宿场距离相近,但美浓赤坂车站实际上与中山道六十九次第58号的赤坂宿距离有数公里之远。紧邻赤坂宿的反而是地方铁路业者养老铁道所属的东赤坂车站。
美浓赤坂是座地面车站,虽然是个路线终点站,但因只是支线末端的小车站站内仅配置一座侧式月台,7条路线中也仅有最西侧的1号线供上下客使用,而2号线则是机回线用途。相对于仅有基本配置的客运设施,为了配合货运列车的操作,站内其他路线大多是供货车或路线维护工程车辆临时停放的侧线,仅有最东侧的7号线则是货运列车的停靠线,是唯一可以通过本站继续往北进入市桥线的路线。
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