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* 1987年（昭和62年）7月15日：仙台市地下铁南北线开通，地下铁河原町站开业。

* 2009年（平成21年）11月14日：设立月台闸门。

: 爱宕桥（N12）－河原町（N13）－长町一丁目（N14）

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构成市中心路网的A、B、C主干线通车后，城市西侧的D线工程也开始进行，法兰克福火车总站到博肯海姆大本营的DI 线于2001年通车，但博肯海姆大本营到金海姆的DII路段建设遭遇阻力。2005年地方选举之后，新政府宣布冻结DII路段的建设，导致D线无法见成为一条主干线，DI 线实际上成为B线的西端延伸线，原本预计编入D线的A1路段，至今仍以A1线名义运营。

2008年，B2线向东延伸，与C1线连接，U4运营延伸至恩克海姆，在东端与U7共线。

2010年，DIV路段通车，成为A2与A3线之间的连接线，VGF利用DIV线开通营运路线--U8与U9，其中U9线成为营运路线中，首条没有经过市中心的路线。

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每个依内克斯序列的形式和生命期的变化都不简单，因为在很长的周期中这些都会变化：会合周期、交点、近点月。

月食也可以绘制出相似的图表，这张图涵盖AD1000年至AD2500年。对角线上的黄色区块是1900-2100年所有的月食。这张图片可以立刻说明和比较1900-2100年与相邻世纪的月全食的平均数目。

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