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每节动车下方各安装一台株洲南车时代电气制 TGN70 型牵引逆变器，其冷却方式为热管散热器走行风冷；每台牵引逆变器的额定输出容量为 2×600 kVA，额定输出电流为 2×465 A，输出电压范围 0～585 V，输出频率范围 0～150 Hz，以1C2M2群方式驱动其所在车厢的牵引电机。

首尾两节拖车下方各安装一台株洲南车时代电气制 TGF67 型辅助电源，其冷却方式为强迫风冷；辅助电源包含交流和直流两部分输出电路，其中交流部分的输出容量为 190 kVA，为列车的空调系统、空气压缩机等供电，直流部分的输出容量为 19 kW，为列车的控制器单元、照明系统、广播系统、蓄电池等供电。

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2014年梅老地震发生于曼谷时间2014年5月5日18时08分43秒（协调世界时11时08分43秒）。震中位于泰国Mae Lao District以南9公里（6英里），清莱西南方向27公里（17英里）。地震造成了一人死亡。

记录显示地震强烈，在晚间影响到了泰国和缅甸北部。在泰国各省（包括清莱、清迈和南邦）的人均有震感。窗户、墙壁、道路和寺庙因地震受损。起先并无伤亡报道，但随后媒体称有1人遇难、多人受伤。

靠近震中的清莱国际机场迅速疏散航空站的人员，同时机场常务经理Damrong Klongakara称跑道与航班未受到地震影响。尽管如此，机场仍关闭了一段时间。

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