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罗卡马蒂尔德别墅（Villa Rocca Matilde）是一座19世纪的海滨别墅，位于意大利那不勒斯的波西利波社区，波西利波街（Via Posillipo）222号,圣路易吉广场（Piazza San Luigi）下方。
目前的别墅，兴建于17世纪的宫殿之上，最初由奥拉齐奥·达昆托建造。1842年，英国妇女路易莎·狄龙·斯特拉汉收购了该房产， 以她的大女儿玛蒂尔德命名为玛蒂尔德城堡（Castle Matilde）。下一个业主，乔治怀特威克伦德尔也进行了翻新。后来的店主是商人威廉·皮尔斯和阿奇勒·劳罗。它有时被称为"劳罗别墅"（Villa Lauro）。此后，它被一个私人团体买下。
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与所有其它标准化电力机车一样，E41型机车带有枢轴的转向架及带有风扇格栅的车体均采用箱型结构焊接。底盘是基于转向架上的螺旋弹簧和橡胶元件实现支撑。两副转向架通过一个交叉连轴器相连，以避免重载列车在起动时造成前转向架抬高。制动装置包括一个间接作用的克诺尔型空气制动器以及用于分流直接作用的辅助制动器。
车顶设备包括两个DBS 54a型双臂受电弓、车顶隔板、压缩空气主开关和用于测量接触网电压的高压互感器。变压器是一个采用油冷的三回路变压器，通过Stufenschalter für Leistungstransformatoren（E50 127号机车之前为BBC N28I型，E50 128号机车之后为SSW W29T型）可对28个行驶速度级进行切换。操纵系统为随动控制设计，火车司机先选择行驶速度级，换接器再根据预选档位独立运转。紧急操作则可通过一个人工控制的手柄实现，或从150 128号机车开始，通过一个Auf-Ab-Steuerung控制。
150型机车的牵引电动机使用EKB 760型，它比由西门子-舒克尔特生产、用于110型和140型机车上的WBM372-22型电动机更轻、更弱。与后者925千瓦的额定功率相比，它们仅有735千瓦。这款12极的电动机在技术上是基于E94型机车所使用的AEG电动机而开发，每个牵引电动机分别通过6台离心式通风机进行冷却。若火车司机忘记手动开启通风机，它们仍会在速度级达到9级后自行启动。首批出厂的E50型机车（001号至025号）仍然使用已通过验证的Tatzlager-Antrieb，这是因为由西门子-舒克尔特生产的Gummiringfederantrieb还没有在轨道上进行过大功率的耐磨测试，从而无法得到信任。这些担忧被证实是毫无根据之后，后续生产的E50型机车都陆续采用了胶圈弹簧传动。
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妖精动漫下拉式阅读在线观杜比视界常见问题汇总
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* 莫扎特的4首法国号协奏曲：D大调第1号（K. 412）、Eflat大调第2号（K. 417）、Eflat大调第3号（K. 447）、Eflat大调第4号（K. 495）
* 韦伯：E小调协奏曲（作品45）、歌剧《魔弹射手》
作为最古老的管乐器之一，法国号在现代职业乐团中已是不可或缺的角色，其乐器性能也不断在作曲家、演奏家的开发下得到提升。因应丰富的法国号应用例子，使得现时职业乐团团员的选考标准亦十分多元。这方面的参考用书籍／乐谱包括：国际音乐出版公司的《管弦乐片段》，彼得斯出版社的《乐团甄试选段》等（详参考文献节）。
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