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毕那可鳄属（学名：Pinacosuchus）是已灭绝鳄形超目的一属，化石被发现于美国犹他州的北角组（North Horn Formation）地层，地质年代相当于白垩纪晚期。毕那可鳄的化石不多，但具有角状尖刺，这特征在鳄形超目里相当独特。
正模标本（编号USNM 16592）被发现于美国犹他州艾麦里县的曼泰国家森林，包含：上颌的碎片、七节部分脊椎、一个部分鸟喙骨、一个部分股骨、多块鳞甲（皮内成骨）、以及其他骨头碎片。在1942年，古生物学家查尔斯·惠特尼·吉尔摩将这些化石进行叙述、命名，模式种是曼泰毕那可鳄（P. mantiensis）。由于化石过于破碎，吉尔摩很难做出准确的分类。吉尔摩排除爬行动物的大部分目，认为毕那可鳄可能属于鳄目（那个年代的鳄目范围较大）、以及槽齿目。吉尔摩觉得这个动物很类似伪鳄亚目，但伪鳄类生存于三叠纪或更早时期，因此也排除这个可能。吉尔摩认为毕那可鳄可能是古代鳄鱼，因为其脊椎是双凹型脊椎，不是前凹型脊椎，这是现代鳄鱼的特征；前凹型脊椎是椎体前侧有凹处，后侧有凸处，前后彼此相连接。
毕那可鳄是种非常小型的鳄形类动物。荐骨的长度为14.3公分。由于脊椎神经弓缺乏骨缝，显示这个化石是个成年个体。数十年后，其他研究人员命名另一种多尖刺鳄形类（Akanthosuchus）时，也支持毕那可鳄是成年个体的看法。毕那可鳄的化石被发现时，鳞甲呈脱落状态。吉尔摩将鳞甲分为五种形态：矩形鳞甲、有棱脊的隆起鳞甲、带有锐利尖刺的厚矩形鳞甲、基部厚的小型尖刺、基部厚的延长尖刺。
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第聂伯罗地铁（Дніпровський метрополітен）是乌克兰城市第聂伯罗的地铁系统。1979年，苏联政府批准通过建设第聂伯罗地铁。地铁于1982年3月15日开建，是乌克兰第三条地铁系统。
1979年，苏联政府批准通过建设第聂伯罗地铁。地铁于1982年3月15日动工。1995年12月29日通车，是乌克兰第三条地铁系统。现在第聂伯罗地铁共有六个车站，总长度7.1公里，每日平均乘客数22,000人。
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神经调节 (Neuromodulation)是一种神经传导过程。在此过程中，一个特定神经元使用一个或多个神经传导物质来控制一系列神经元。被一小群神经元覆盖住的神经调解质会在神经系统中大范围得被释放出来，进而影响到许多的神经元。在中枢神经系统中，主要的神经调节质包括多巴胺、血清素、乙醯胆碱、组织胺、去甲基肾上腺素。此定义与传统Neurotransmission过程相反。传统突触传导描述神经传导过程为一个突触前神经元直接影响另一个突触后神经元。
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