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这座口岸位于呼伦贝尔草原的西部，在中俄蒙三国的交界处，北接俄罗斯，西邻外蒙古。它是中国与俄罗斯（包括前苏联）进行国际货运的关键点，也是中国货运量最大陆路口岸。2005年，货物吞吐量为1752万吨，运输量占中俄贸易60%以上；通关旅客总数为181万人。

满洲里口岸业务管辖范围包括内蒙古自治区的呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市和赤峰市，辖区面积45万平方公里。截至2018年10月，中欧班列的32条出境线路和16条入境线路通过满洲里口岸。通过这些线路，满洲里口岸接收长三角、珠三角、环渤海地带、华南、中南、西南等地区的货物，并将货物发往俄罗斯、德国等13个欧洲国家的28个城市。

口岸的铁路线建设于1901年。中方一侧使用标准轨，俄方使用宽轨。故来往的货物需要进行转运工作，以适应两国铁路轨距的差异。

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谈骏业的父亲谈锦全是一名船匠，谈骏业在童年时期耳濡目染了造船业业态。高中毕业后，他前往吉林大学就读，于2006年获学士学位，毕业后2013年前多次前往内蒙古、吉林、辽宁、河北、河南、安徽和广东等地做考古方面的调查，这使他意识到属于澳门独特传统文化之一的造船技艺可能存在消亡风险，虽然没有子承父业，但他致力于研究及推介造船业历史，自觉有责任传承推广造船文化。他旋即通过记录工匠们口述内容等方式开始相关资料的整理，并试图以筹备相关展览和出版相关书籍的方式将造船技艺传承下去

2013年，谈骏业开始担任澳门文化局的「文化讲堂」导师。中学是他主要的宣讲场所。他通过自制的船模辅以相关书籍向当地各学校的学生们介绍澳门造船业的历史、文化和现状，以此将澳门造船技艺推广、传承下去。

2017年初，澳门海事及水务局清拆位于路环荔枝碗的两座被指具有历史价值的旧船厂，引起社会回响。澳门媒体论尽媒体举办「我们的曾经：荔枝碗的船村故事——导赏活动」，谈骏业担任活动导赏者和守护荔枝碗造船村关注组副召集人，他表示活动旨在希望更多人了解到荔枝碗村的过去及现况，指出荔枝碗村除了包含工业遗址及村落遗址外，亦是一个具有生态保育价值的地方，又言海事及水务局的清拆行动无论对环境、工业遗址或文化都带来很大的破坏。他亦表示连日来合共收到666份联署信，希望政府能启动文物评定程序，保留荔枝碗船厂并进行加固，亦希望政府可以对荔枝碗进行规划。

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郭通，江西人，明朝成化时期的御用监掌印太监。1957年，墓志并盖出土于海淀区清华园清华大学，阎钦撰写墓志铭，王杲楷书。

正统十一年（1446年），出生。景泰三年（1452年），进入掖廷供艺。天顺八年（1464年），选入侍奉干清宫。5月，任长随。成化四年（1468年），升任奉御。成化十四年（1478年），升任酒醋面局右副使。成化十六年（1480年），转任酒醋面局左副使。成化十九年（1483年），转升御用监左少监佥监事。成化二十年（1484年），进御用监太监。成化二十一年（1485年），允许禁中乘马。成化二十二年（1486年），赏赐蟒衣、玉带，加禄米。弘治十年（1497年），奉命护送雍靖王朱祐枟就藩衡州。弘治十七年（1504年），奉命裕陵神宫监司香。正德三年（1508年），出镇云南藩镇，赴金齿、腾冲等处。正德四年（1509年），去世，享年64岁，葬于顺天府昌平县率勤里留村之原。

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