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褐头鹪莺（学名：Prinia inornata），也称纯色山鹪莺或纯色鹪莺，为扇尾莺科鹪莺属的鸟类。该物种的模式产地位于印度德干高原。鹪莺属的鸟类在台湾俗称望冬䳂仔（bāng-tang-tiú-á）、望冬仔（bāng-tang-á）；而望冬䳂仔（bāng-tang-tiú-á）也用来形容小朋友如鹪莺般活泼好动。
* 褐头鹪莺华南亚种（学名：Prinia inornata extensicauda）。在中国大陆，分布于四川、云南、贵州、广西、湖南、江西、浙江、福建、广东、海南等地。该物种的模式产地在福建。
* 褐头鹪莺台湾亚种（学名：Prinia inornata flanirostris）。台湾特有亚种，台湾话称望冬(bāng-tang)或布袋鸟(pòo-tē-tsiáu)。
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直至1979年，赫尔维蒂亚号才转变为搭载两舱（一等及二等）车厢等级的城际列车，使用车次为IC178/179次。此时其运营被北延至叙尔特岛的Westerland，其中汉堡至韦斯特兰区间的运营被纳入快速列车类别。与此同时，列车还搭载一节二等的联运车厢，由韦斯特兰往返于萨尔布吕肯，使用专为城际列车设计的ABm225型车厢，并在法兰克福加挂及解挂。
1987年5月31日，当欧城列车网络正式建成后，赫尔维蒂亚号又转变为这一类别。此后，随着新的城际特快列车系统进行调试，赫尔维蒂亚号在1991年短暂停运。
1992年，德铁恢复使用了赫尔维蒂亚号的名称，并从即日起作为城际特快列车类别运行于汉堡至苏黎世间，车次使用ICE70/71次。列车采用ICE-1型电联车运营，这些车组专门安装了可匹配瑞士电气化铁路的受电弓及Zugbeeinflussung。自1993年5月23日起，赫尔维蒂亚号开始经由汉诺威－维尔茨堡高速铁路的部分路段运行，在富尔达至汉诺威的234公里路程中，运行时间分别缩短了38分钟（南行）和33分钟（北行）。随着ICE列车在2002年取消命名规则，赫尔维蒂亚的名称不复存在。如今，采用不命名方式运营的ICE70/71次列车仍然服务于汉堡阿尔托纳车站至巴塞尔瑞士车站之间。
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各个分区的上下半季冠军分别进行五战三胜制的赛事，获胜队伍晋级冠军赛。如果上下半季都是由同一队夺冠，则由下半季的第二名晋级（也称为外卡），不过四个分区都没有发生这个情形。这个赛制只在1981年使用过，直到1995年，联盟各重新划分为三个分区，才又再出现分区赛这个赛制。
* 东区：费城费城人（上半季冠军，34胜21负）对蒙特娄博览会（下半季冠军，30胜23负），博览会以3胜2负晋级。
* 西区：洛杉矶道奇（上半季冠军，36胜21负）对休士顿太空人（下半季冠军，33胜20负），道奇以3胜2负晋级。
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