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中车广东轨道交通车辆有限公司（CRRC Guangdong Co., Ltd.），简称“中车广东公司”、“中车广东”，是中国中车下属的全资一级子公司，位于广东省江门市新会区。
2009年5月，广东省政府与原中国南车集团签订战略合作协议，2010年初正式落户广东省江门市新会区广东轨道交通产业园。公司为拥有铁路地铁制造、城市轨道交通车辆、铁路轴承和配件等生产研发业务的国家大型企业，也是中国列车的研制基地，拥有CRH6A统型车、CRH6A干线车、CRH6F、CRH6、A型地铁、B型地铁、直线电机地铁、高铁、磁悬浮列车等多种产品平台，是城市轨道交通车辆生产定点企业之一。2022年11月11日已形成具备各种速度等级的城际动车组、城轨车辆新造和检修业务能力，以满足日渐增长的广东省城际铁路、高速铁路及地铁车辆的需求。2023年4月21日，中车广东公司第1000辆地铁下线，为东莞市轨道交通2号线增购项目。
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* 4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本继承。
* 6月15日：新设每天4来回、由本站起至吴站的区间列车。
* 1988年3月13日：区间列车延长至三原站，本站不再成为区间车终点站。
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在1857年征服Siege of Medina Fort失败后他放弃了猛攻法国殖民地的军队，然后转而攻打Bamana Empire并取得了一系列胜利-首先赢得Kaarta然后赢得塞古（班巴拉帝国的首都）。 在1861年3月10日的塞古战役中取得决定性胜利后，他将塞古作为了他的帝国的首都。一年后他把塞古的管理权交给了他的儿子Ahmadu Tall然后去了Hamdullahi（今马里城市），这里是富拉尼人建立的马西纳帝国的首都。乌玛·塔尔在征服廷巴克图（通布图的旧称，今马里城市）的行动中失败后，撤退到了靠近多贡地区邦贾加拉的迪贡贝尔（Deguembéré）。在1864年，他死于他的火药储备库的一次爆炸。
他的侄子Tidiani Tall继承了他的王位，并将图库洛尔帝国的首都安置在了邦贾加拉。在塞古，乌玛·塔尔的儿子继续统治着这里，并顺利压制了附近几个城市与其决裂的企图。他与兄弟之间的矛盾日益加剧。
在1890年，法国人和班巴拉人结成了同盟一同攻陷了塞古。阿赫马杜·塔尔先逃到了马西纳，然后在1893年于索科托（位于今奈及利亚）落脚，这从真正意义上标志着帝国的灭亡。
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