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1919年1月，明治制糖株式会社开设「鹿港线」，以连接员林与溪湖两端。路线以员林车站为货物集散地，运送溪湖糖厂（时名明治糖厂）之糖、蔗、蜜并销往南北。
1919年3月1日，开设客运并建立员林、坡心、二重湳、巫厝共四站，巫厝车站后直通至溪湖糖厂并折返至鹿港线路段的溪湖车站。
1919年10月，鹿港企业家辜显荣成立大和制糖，并将该公司旗下大排沙、三省庄、顶寮及连交厝四所改良式糖廍合并至今溪湖糖厂现址。1920年7月1日，受一战后经济压力影响，台湾糖业进行第二次整并，使明治制糖于此日合并大和制糖会社溪湖工场，并借由员林线－明治鹿港线运送甘蔗至工厂压榨制糖。
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史提夫斯顿于1890年代发展迅速，到1891年已约有690名居民，而500名常住居民中包括白人、华人和日本人（余下的非常住居民则主要为季节性华工）。到1901年区内居民数目达810人，当中日本裔居民更占总数58%，而沿著河岸而建的罐头厂也增至15间。连接史提夫斯顿和温哥华市的市际电车于1905年开通，改善该区的陆路对外交通。然而，受渔获骤降和连场大火影响下，到了1918年数座罐头厂也陆续倒闭或合并。
日军于1941年偷袭珍珠港后，加拿大联邦政府有恐国内日裔居民会协助日军入侵加国，遂于1942年下令将国内日裔居民遣送到卑诗内陆及艾伯塔省的集中营，当中包括约2600名居于史提夫斯顿的日裔居民，待1949年（即二战结束后四年）才获准离开集中营。然而，此举已为史提夫斯顿的人口结构带来重大变化。
战后区内的罐头厂相继结业，而通往温哥华的市际电车更于1958年停驶。区内旅游业其后逐步被开发：史提夫斯顿博物馆和加利角公园分别于1979年和1989年开幕，而于1894年落成的乔治亚海湾罐头厂也被定为国家历史古迹，并从1994年起对外开放。另外，史提夫斯顿三文鱼节从1945年起每年于7月1日（即加拿大国庆日）举行。
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1905年7月1日，万里地区改划分为金包里区、玛𨱈区。1909年10月25日，基隆厅被并入台北厅，万里地区隶属「台北厅金包里支厅」。1920年10月1日，原堡里之行政区废除，街庄改为大字；前述3庄合并为台北州基隆郡「万里庄」，辖域内分为顶万里加投、中万里加投、下万里加投等3个大字。
* 顶万里加投大字下有「鹿堀坪」、「大尖山」、「冷水堀」、「溪底」、「苦苓坪」、「土地公坑」、「大坪仑子」、「乌涂炭」、「崁脚」小字名
* 中万里加投大字下有「荖寮湖」、「大坪」、「大湖」、「湳子」、「粗坑子」、「二坪」、「蔴斯廪」、「玛𨱈港内」、「中幅子」、「玛𨱈港口」、「龟吼」、「野柳」小字名
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