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283系电联车是西日本旅客铁道（JR西日本）旗下一款使用于特急列车的直流用电联车。一开始是作为以「超级黑潮（スーパーくろしお）」为列车名称的运营列车于1996年（平成8年）7月31日开始营运。到了1997年（平成9年）3月8日的时刻表改正之后，其列车名称正式改为「海洋飞箭」（オーシャンアロー；Ocean Arrow）。
南纪地区是关西最著名的度假区之一，拥有众多的旅游资源，因此，列车须体现“度假”和“速度”，并以“地面，明亮，安静，舒适的列车”作为基础，作为JR西日本列车的设计理念，以下概念因而被采用：
283系乃为了置换原先使用于L特急－「黑潮号（くろしお）」的381系电车，并提升运转速度及适用于观光列车所设计出来的新型电车。其生产工作主要是由川崎重工业、近畿车辆、日立制作所负责。与前代的381系电车一样，此新型电车也采用了摆式列车的设计。 但因283系改用较新的控制形自然倾斜设计，与381系相比大幅减少了旅客搭乘时的不适。
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灰冠橙腹叶鹎（学名：Chloropsis lazulina），又称橙腹叶鹎，为叶鹎科叶鹎属的鸟类。原产于中国南部至越南南部，指名亚种lazulina是海南岛的特有亚种，而另一个亚种melliana分布在其它地区。分布于喜马拉雅山脉到西藏东南部、云南、老挝北部和马来半岛的黄冠橙腹叶鹎（C. hardwickii）以前被认为与它是同一种。
灰冠橙腹叶鹎体重约32.29克，翼长约93.6毫米，Culmen (bird)长约24.7毫米，喙宽度约4.6毫米，喙厚度约5.4毫米，跗跖长约17.6毫米，尾长约71.4毫米。灰冠橙腹叶鹎是候鸟，其栖息在密集的灌木丛中，食性为杂食性。
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控制理论著重在个体和社会的弱连结如何让人们偏离或是违背常规、或是因为其利益或是喜好而从事犯罪行为。在强连结的情形下，个体偏离常规要付较大的代价。偏离行为对个人有吸引力，但是社会连结让人不会从事那些行为。偏离行为是个体长期暴露在特定社会情形下的结果，让个人发展出不像和其他人可以遵守社会规范的情形。在控制理论中，会用社会连结来避免个人受那些有吸引力的偏离所影响。
依照Travis Hirschi的论点，人是自私的，作决策时会以个人可以获得最大利益为基础。像工作就是一个例子，大部份的人都希望可以不工作，但为了要获得食物、水、住屋及衣服，人仍然是工作。
赫胥（1969）指出了社会连结（social bond）的四个成份：依附、承诺、参与及信念。
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