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吕根岛南部由吕根浅海湾（格赖夫斯瓦尔德浅海湾的北部）组成，海湾西端是楚达尔半岛（Zudar），东侧的门希古特半岛（Mönchgut）延伸到波罗的海中。
吕根岛东北部是雅斯蒙德半岛（Jasmund），通过9.5千米长、约2千米宽的沙嘴地形与吕根岛的主岛相连，这条被称为“窄海德”（Schmale Heide）的沙嘴也隔开了雅斯蒙德小浅海湾（Kleiner Jasmunder Bodden）和邻波罗的海的普罗洛·维克海湾。雅斯蒙德半岛上的皮克山（Piekberg）海拔161米，是吕根岛的最高点，一座高达119米的被称为“国王宝座”（Königsstuhl）的白垩石（Kreidefelsen）是吕根岛的标志。
雅斯蒙德半岛的北部由另一条被称为“沙贝”（Schaabe）的沙嘴与维托半岛（Wittow）相连，并隔开了雅斯蒙德大浅海湾（Großer Jasmunder Bodden）和波罗的海的特龙佩·维克海湾（Tromper Wiek）。
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K706/707、K708/705次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至安徽西南部城市安庆之间的一对快速旅客列车，2009年春运期间作为临时图定列车开行，同年4月1日起升级为图定列车，现由上海铁路局合肥客运段安西车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿宁西铁路、合九铁路及其支线安庆铁路运行，跨越陕西、河南、湖北和安徽四省，全程1184公里。其中西安站至安庆站运行18小时32分，使用车次为K706/707次；安庆站至西安站运行19小时21分，使用车次为K708/705次。列车已于2017年12月28日正式停运。
一直以来，安徽没有始发列车去往西部地区，往往需要依赖过路列车，可是由于列车票额有限，使安徽去往陕西地区一票难求。2009年1月10日，上海铁路局增开安庆至西安的K706/707、K708/705次临时图定列车一对，经合九、宁西线运行，缓解安徽与陕西之间运力不足的状况。同年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K706/707、K708/705次列车正式升级为图定快速列车。2017年9月23日起，K706/707、K708/705次列车淡季停运，其后于同年12月28日正式取消运行图。
K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。
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* 1896年4月1日，北势多郡和利根郡合并为利根郡。
* 1954年4月1日，沼田町与利根郡的一个镇和四个村合并，主要是沼田镇，也包括利南村、池田村、薄根村和川田村，组成沼田市。
* 1956年9月30日，东村和赤城根村合并为利根村。
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