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宿务教区建立于1595年8月14日，并于1934年8月28日升为总教区，辖管杜马格特教区、马阿辛教区、塔比拉兰教区和塔利邦教区。该教堂以纪念圣维大理之名，由Miguel Lopez de Legazpi、Fray Andrés de Urdaneta和 Fray Diego de Herrera修建于1565年4月。在升为主教座堂之前，该教堂是菲律宾最早的一批教堂之一。由于缺乏资金和其他意外的因素，大教堂断断续续地修建了很多年。如修建大教堂的资金曾经被挪用于摩洛战争以及当时负责修建的主教的过世带来的职务空缺也影响了大教堂的修建等。
教堂的样式是典型的西班牙帝国样式：用来抵御台风和其他自然灾害的侵袭低矮而厚实的墙壁，花纹浮雕装饰的三叶草状的三角楣饰，象征基督的刻饰与狮鹫，西班牙国王纹章装饰在主入口的低处（这也许反映了西班牙君主对其建设的贡献）。
在二战期间，教堂的大部分被盟军的炸弹所炸毁，只剩下1835年修建的钟楼，正面和部分墙壁残存。
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墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。
1936年4月26日，作为为墨尔本的Brunswick, Victoria修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。 而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。
16路电车隶属于马尔文电车调度站，配备有Z和D级电车。
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兴国路住宅（Hazelwood）是中国大陆上海市的一座历史建筑，位于长宁区新华路街道兴国路72号。
这是一座帕拉第奥式建筑，是太古洋行高级职员的花园别墅，建于19341935年，由威尔斯建筑师Clough Williams-Ellis在英国设计。当时这里是上海法租界最西端的雷上达路。建筑立面白石砌筑，铜皮作顶。
1950年后，太古洋行撤出中国大陆，该宅成为中共上海市委内部招待所。1980年代，改为兴国宾馆1号楼，对外开放。太古洋行在此召开了董事会。1989年，该建筑被列为第一批上海市优秀历史建筑和第五批上海市文物保护单位。后为上海兴国宾馆丽笙精选的一部分。
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