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加拿大西北航空（Northwestern Air）是一家总部位于加拿大西北地区史密斯堡的航空公司。它运营各种客运服务，涵盖包括加拿大两个省份/地区的7个目的地，并为加拿大和美国的各种公司提供临时包机和长期包机合同。航空公司的基地在史密斯堡机场。

该航空公司成立于1965年，是一家航空器租赁公司，并于1968年开始飞行业务；公司于1984年扩展到运营定期的客运服务。公司由Harrold家族全资拥有，在2018年9月有超过70名员工。

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它主要有两种变种型号(W50-1和W50-2)，分别以三种当量选项生产(Y1为6万吨，Y2为20万吨，Y3为40万吨)。所有变种型号的尺寸都是长44英寸(1.1 m)，15.4英寸(0.39 m)直径和重410磅(190 kg)。

W50在其第一裂变阶段中采用了Tsetse初级核弹设计，以及1950年代中、后期的几种设计。W50也被认为是W78核弹头的第二聚变阶段设计的源头。

W50在1965-1963年期间生产，合共生产了280枚W50。它们自1973年开始退役，最后一枚在1991年退役。

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李乾德（Li李），号雨然，四川西充县（今四川省南充市西充县）人。明朝末年政治人物，崇祯时官至湖南巡抚。永历时，擢兵部侍郎，巡抚川南。兵败自杀。

天启七年（1627年）丁卯科举人，崇祯四年（1631年）辛未科进士。户部观政，六年授中书舍人，九年顺天府同考。十二年考选，授工部都水司主事，调兵部车驾司主事，再调职方司，十三年升职方司员外郎。崇祯十六年（1643年）。以都察院佥都御史巡抚郧阳，未赴，即改巡抚湖广。当时正值张献忠肆虐湖广，武昌已陷。李乾德连丢岳州、长沙、衡州、永州，直到张献忠转战四川，李乾德放收复失地，因此贬官，前往督师王应熊军前效力。

永历帝即位后，擢干德为兵部侍郎，巡抚川南。干德入蜀，其故乡已陷，父亲亦遇难，李乾德说服将领袁韬攻佛图关，收复重庆，又据嘉定。永历四年（1650），加太子太师、兵部尚书。孙可望部刘文秀自云南至，擒袁韬，陷嘉定，李乾德与家人及其弟御史李升德，一同赴水自杀。《明史》有传。

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