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克丽奥佩脱拉六世·特丽菲娜（希腊语：Κλεοπάτρα Τρύφαινα）是一位托勒密埃及女王。她可能和克丽奥佩脱拉五世是同一人。
托勒密王朝至少有两或三个女人名为克丽奥佩脱拉·特丽菲娜。
一些现代历史学家为她编号为克丽奥佩脱拉六世·特丽菲娜，她是托勒密十二世和克丽奥佩脱拉五世的最年长的女儿，有一个鼎鼎大名的妹妹克丽奥佩脱拉七世。有的来源称她夭折了。其他的来源称，埃及人民反抗时，托勒密十二世赶紧逃到往罗马庇护，她和她的妹妹贝勒尼基四世成为埃及共治者，她成为托勒密王朝埃及女王后不久后就突然不明死去。公元前她的母亲克丽奥佩脱拉五世最后一次在史书中提到是在公元前69年，克丽奥佩脱拉五世可能是因其死亡而失去记载。托勒密十二世第二任妻子身份未知，但种种迹象表明克丽奥佩脱拉六世就是托勒密十二世的第二任妻子，她被推定在母亲去世后嫁给父亲为妻，夫妻俩生了三个孩子，分别为阿尔西诺伊四世、托勒密十三世和托勒密十四世。
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东方大田机场于2016年6月动工兴建。总投资16571.76万元。
该机场一期工程按A1类通用机场标准建设，飞行区按1B等级标准建设。二期工程拟按民用4C级机场标准扩建，并根据需要扩建相关设施。东方市政府已对东方通用机场的交通基础设施进行了初步配套，可满足4E级运输机场建设条件。
2020年东方市提出拟在通用机场基础上扩建至4E级标准，并以航空货运为主的东方物流机场。目前正组织编制预可研，可行性研究报告等内容，争取“十四五”规划中后期开工建设。
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GAZ-67和其改良型GAZ-67B是第二次世界大战时苏联红军所使用的军用汽车，它也被称为「伊万--威力斯」，其地位如同美军的吉普车而且也曾和美援的吉普车一起使用。
在1931年和1932年间，苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，简称：GAZ，即嘎斯），1938年该车厂推出GAZ-61，1941年又推出GAZ-64，其设计已受到美国吉普车的影响，包括也是开篷车设计和四轮驱动，但GAZ-64由于宽度不够（1.23米）而经常发生翻车事故，所以，GAZ-64的产量不多，在1941年至1942年间祇有684辆出厂，1943年推出GAZ-67，其车宽增至1.45米，1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出，从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。
GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡，因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当，但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油，故苏联人仍向美国人要吉普车。
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