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石曦，五代十国至北宋初年将领。并州太原（今山西太原市）人，后晋高祖石敬瑭之弟韩王石晖（石敬晖）子。

五代后晋天福年间，石曦为右神武将军。他在后汉至后周，为右武卫、左神武二将军。周恭帝即位，为左卫将军。宋朝建立，官至左骁卫大将军，护秦州屯兵。后蜀犯边，率所部将其击破。参与攻打后蜀、南唐，开宝八年（975年），率军在袁州击败南唐军二千余人。历任右神武、右羽林大将军，历知雄州、孟州、襄州，转任领诚州刺史。宋太宗雍熙四年，改知霸州兼部署。定计擒叛将陈廷山，加领本州团练使，同知镇州。转任原州，官至右龙武军大将军，卒。

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京汉高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至陕西省汉中市汉中站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当。其中北京西站至汉中站运行7小时23分，使用车次为G685次，汉中站至北京西站方向运行6小时32分，使用车次为G686次。

2021年10月11日，原北京西~西安北G665/656次延长至汉中站始发终到。

2022年6月20日，配合京广高铁北段运行图重排，本对列车车次改为G685/686次。

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耒水流域有东江水电站、遥田水电站、耒中水电站和上堡水电站，还有单位、乡镇办的小水（火）电站29个。

新中国成立后，开始对耒水航道进行规模建设、整治及养护，航道条件逐步改善，航运事业逐步发达。20世纪60年代，耒阳组建了耒水运输公司、县航运公司，曾盛极一时，占据了耒阳市对外运输的半壁江山。最鼎盛时，耒水运输公司曾拥有水路运输队23个，职工3500余人，船舶500余艘。耒阳市航运公司有水路运输中队2个，职工236人，木帆船77艘。

八十年代随着耒水上多处电站闸坝的建成，只能分段通航甚至断航。上堡电站、耒中电站、遥田电站和白渔潭四级航电枢纽。上堡电站是采用升降机，因船舶过重无法使用，船舶已无法过闸。其他3个电站的通航船闸都是按六级航道最大通航能力100吨级标准设计的，而现在耒水上航行的船舶普遍都超过了100吨，最大达300吨，导致船舶过闸困难，原来能同时通过四艘船舶的船闸，现在只能通过一艘，大大降低了过闸效率。船舶在电站候闸时，滞留时间短则三天，长则一周，非常不便

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