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微风火箭号列车（Zephyr Rocket）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，列车得名于两家铁路公司旗下品牌旅客列车名称之结合，即伯灵顿铁路的微风号系列旅客列车和岩岛铁路的火箭号系列旅客列车。微风火箭号列车于1941年1月7日正式投入服务，中途主要停靠城镇包括昆西、伯灵顿、锡达拉皮兹、滑铁卢等地，伯灵顿铁路担当该列车于圣路易斯至伯灵顿之间的牵引任务，岩岛铁路则担当伯灵顿至明尼阿波利斯之间的牵引任务。

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作为一个家族企业，该公司传统上变更所有权的方式是由前任所有者的后代来购买自己的公司。云岭传统拉格啤酒在特拉华谷和南泽西非常流行，以致于在这一地区的一些酒吧只要说要一杯拉格啤酒，上来的就是云岭的啤酒。

1828年，德国酿酒师大卫·云岭（1808-1877）从符腾堡王国斯图加特的郊区阿尔丁根移民到美国。他将自己原来的姓氏Jüngling英语化为Yuengling，并于1829年在波茨维尔的中央街开设老鹰啤酒厂（Eagle Brewery）。他最大的儿子David, Jr离开了公司并在弗吉尼亚州里士满的詹姆斯河畔创建了另一间啤酒公司。1831年的一场大火将老鹰啤酒厂的厂房烧毁，迫使公司搬迁到现在的地点。1873年，在弗雷德里克·云岭加入父亲的公司后，老鹰啤酒厂更名为“D. G. Yuengling and Son”。尽管公司的名称变了，但秃头鹰的形象一直留存在公司的徽章上。19世纪末期，在美国的萨拉托加泉、纽约市和加拿大不列颠哥伦比亚省都曾开设酿酒厂，但最终都被并入波茨维尔的工厂。

1899年，在父亲弗雷德里克去世后，弗兰克·D·云岭开始领导这间公司。在禁酒令时期，云岭通过生产“近啤酒”产品（含有0.5%酒精成分的饮料）而生存下来，这些产品包括“Yuengling Special”、“Yuengling Por-Tor”和“Yuengling Juvo”。该公司还运营了一个生产冰淇淋的乳制品厂，又在费城和纽约市各开办舞厅。1933年，当美国的啤酒厂和极度不满的啤酒爱好者最终在与禁制令的斗争中获胜时，云岭推出了象征性的“赢家啤酒”（Winner Beer），以庆祝禁制令废除。与此同时，云岭还用卡车向白宫运送了自家公司生产的流行啤酒，以向罗斯福总统表示感谢。1963年，理查德·L·老云岭和F·多尔曼·云岭在其父亲弗兰克去世后继承了公司。

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北京地铁S1线，工程名称为北京市中低速磁浮交通示范线，规划阶段曾称（市郊铁路）门头沟线、大台线，连接中国北京市石景山区苹果园站至门头沟区石厂站，是北京地铁的一条中低速磁悬浮轨道线，连接北京城区与门头沟区永定地区，于2017年12月30日投入运营。线路全长 10.2 km，共设8座车站，标识色为 Pantone 470C 。

S1线使用的的“玲龙号”列车为六节全动车编组，最高速度 100 km/h，满载可搭乘1032人。

2017年12月30日，除苹果园站之外其余7站通车，但在2018年12月30日之前，S1线处于脱网运行状态，不能换乘其他任何线路。直至2018年12月30日，6号线西延段开通，金安桥站成为S1线与6号线的换乘站，S1线的脱网状态结束。

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