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阿尔斯兰·伊斯拉里（1032年），乌古斯人克尼克部族首领。他的名字取自突厥语的「狮子」。

伊斯拉里出身自锡尔河以北地区的乌古斯部落，为克尼克部长老塞尔柱·贝格次子。一些历史学家指出，克尼克部当时可能是可萨人的附庸。西元985年，塞尔柱带领部族离开乌古斯叶护国，在靠近喀喇汗国(即黑汗)的城镇毡的定居，由于地处要冲，氏族在河中地区影响力日增。

在黑汗-萨曼王朝战争期间（992年），克尼克部选择支持萨曼王朝一方。伊斯拉里代替年事已高的父亲及早逝的长兄领军出战，在与黑汗王朝战斗中表现出色。1009年，长老塞尔柱去世，伊斯拉里成为部落的领袖。

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谢里加大道车站（Zerega Avenue station）是纽约地铁IRT佩勒姆线一个慢车地铁站，位于布朗克斯谢里加大道及威斯彻斯特大道交界，设有6号线（任何时候停站（除繁忙时段的尖峰方向外））列车服务，而繁忙时段的尖峰方向则开行列车。

此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道不营运。

2014年7月5日至2015年4月27日，作为佩勒姆线五个车站的1.09亿美元重建计划，此站与布雷尔大道车站一同关闭进行车站翻新工程。

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* 复线路段：全线（产业道路站完成地下化工事后，全线复线化）

本路线于1899年开业，以载运参拜者前往川崎大师为目的，为京滨急行电铁最早的路线。本路线是日本最早采用标准轨距的铁道，也是关东地区最早采用电车运行的路线。开业时受到人力车公会的反对，所以3年后才延伸接续到京急川崎站。

1926年，京急以子公司海岸电气轨道从大师站往东、再转向西南方延伸，接续到京急本线的总持寺站（位于现在的京急鹤见站与花月总持寺站之间）。这段延伸部分在1937年被鹤见临港铁道（现在是JR东日本鹤见线）收购，不久即废止。

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