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坚固狸藻（学名：Utricularia firmula）为狸藻属一年生小型食虫植物。其种加词“firmula”来源于拉丁文“firmus”，意为“强壮的，坚固的”。坚固狸藻分布于非洲热带及南部，存在于安哥拉、喀麦隆、科特迪瓦、莫桑比克、加纳、几内亚、几内亚比绍、肯尼亚、利比里亚、马达加斯加、马拉维、马里、刚果民主共和国、尼日利亚、塞内加尔、塞拉利昂、南非、苏丹、坦桑尼亚、冈比亚、多哥、乌干达、赞比亚和津巴布韦。坚固狸藻陆生于潮湿砂质或泥炭质的草原中，或生长于潮湿长满苔藓的延伸上。海拔分布范围为0至2100米。其花期至雨季结束。1865年，弗雷德里希·威尔维茨最先描述了坚固狸藻。1865年，丹尼尔·奥利弗对其进行了正式的描述。
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赣南森林铁路，简称赣窑线，起点在赣州市章贡区湖边镇章江畔的杨梅渡站（赣州城区的准轨铁路通车前，该站就叫“赣州站”），沿线途径章贡区蟠龙镇，南康区风岗镇、唐江镇、龙华乡，上犹县油石乡、梅水乡，终点在上犹江水库边的石灰窑下（地名）的窑下站。正线长65千米。全长87公里。
多年来，因政策、市场、资源等多方面的因素，赣南森林铁路一直处于停止运营的状态。目前在林业部门的努力下，已引进资金，正着力开发独具特色的森林铁路生态旅游，其中唐江镇至上犹江水库段49公里线路尚存。是目前中国大陆仅存的一条森林铁路。
1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。
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