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位于新宿区东南部。北邻住吉町，东接荒木町，南连四谷三丁目，西通爱住町。外苑东通穿过町域，北近靖国通、南近新宿通。干线道路沿沿线各种大楼林立，巷道内多住宅地。
江户时代为武家地、寺地。初期全胜寺一带是一片杉林，采伐作为木材「四谷丸太」出售。木材用来制作舟板、因此全胜寺西边的全德寺到现在新宿通之间的街道称为舟板横町。幕末近藤勇养父近藤周斋在此隐居。1872年（明治5年）成立新町，因舟板横町而命名为四谷舟町。1908年（明治44年）去除冠称。
以此地的「舟板横町」命名。「舟板横町」则是因为这一带出产的木材「四谷丸太」主要用来制作舟板而得名。
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1983年时新任鸟取县知事西尾邑次上任，提出将冻结中的智头线以第三部门方式营运的方案，并委托专业单位进行前期研究。初步的研究结果显示如果只靠智头线沿线的旅运需求，智头线在通车后将会处于赤字状态，但如果将与日本国铁联营的特急列车加入考量，则有机会打平收支甚至获利。鸟取县方面提出的方案陆续获得兵库县与冈山县这两个通过路线上的重要单位支持之后，在1985年1月10日组成「智头线建设促进期成同盟会」，开始进入公司设立的筹备阶段。
* 1986年（昭和61年）5月31日：智头铁道正式成立。总公司设址于鸟取县鸟取市。
* 2009年（平成21年）4月1日：公司搬迁至鸟取县八头郡智头町（智头车站前）。
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