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《国书总目录》是由岩波书店在1963年11月18日至1976年12月14日出版的书籍目录，汇集在庆应3年（1867年）为止，由日本人以及归化日本的外国人编撰或翻译的书籍，总共八卷，另有一卷索引，号称收录书籍总数达50万册左右，不过根据大妻女子大学的调查则是约43万，由国书研究室负责编纂，题字是安倍能成。
1939年，辻善之助和新村出在岩波茂雄的提议下，开始著手编撰《岩波国书解题》，不过随著太平洋战争爆发以及日本被空袭而被迫中止。1947年，从原本的解题形式改为目录，编纂者也改由辻善之助和新村出的助手森末义彰和市古贞次，以及新加入的堤精二担任。1963年，作为岩波书店成立五十周年的纪念项目，目录开始出版。第八卷出版时，将在1960年资料搜集暂停后得到的资料，以补遗的形式添加至卷末，使资料搜集的下限推迟至1964年。1989年6月1日至1991年1月18日，目录的补订版出版。1990年，目录的续编《古典籍综合目录》出版，新增自1988年为止收集得来的约9.1万份资料，总共三卷。1993年11月1日至1999年6月28日，岩波书店汇集目录所收书籍的作者约3万人的传记，作为岩波书店成立八十周年纪念项目，出版了《国书人名辞典》。2006年12月27日，以补订版目录以及《古典籍综合目录》为基础的「日本古典籍综合目录」开始运作，由国文学研究资料馆负责营运，总共收录约45万册，2012年4月11日易名为「日本古典籍综合目录数据库」。2020年4月3日，国文学研究资料馆在获岩波书店转让目录的版权后于网上公开目录的PDF版。
目录只要是日本人以及归化日本人的著作，无论是日文还是外文均收录，庶民史料则大多由于尚未得到整理而未有收录，仅一张或一幅的书画、绘图、地图或古文书不予收录，绘卷等的拓本亦同。此外，仅一篇文章的话不予收录，不过净瑠璃以及长呗等歌谣则收录，主要的佚书则以参考形式收录。另外，目录的记载事项包括书名、读法、卷册数目、角书、别称、分类、作者、成书时期、手抄本和版本的所在地、印刷本以及复制本等等，按五十音排序。
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轨道交通4号线由一期工程、二期工程和蔡甸线三部分组成。
一期工程线路于2013年12月28日开通，由武昌火车站至武汉火车站，全线均为地下站，全长15.4公里，共设车站15座。另在武汉站东南处设青山车辆段，用于停放、检修列车。工程总投资94亿元左右，平均每公里造价5.8亿元。一期工程于2012年10月16日开始铺轨，2013年5月6日全线洞通，7月20日全线轨道贯通，8月8日完成电通，并于2013年12月28日正式开通试运营。中南路站设有2号线与4号线的联络线。
二期工程线路于2009年12月30日开工，自一期工程的武昌站起一路向西，沿武昌紫阳路到首义路口，下穿长江后，沿腰堤路、鹦鹉大道到钟家村，沿汉阳大道，经永安堂到汉阳黄金口，并在黄金口站北侧设黄金口停车场，在钟家村站设有连接6号线的联络线。二期工程全长17.97公里，其中高架线3.2公里，敞开段0.15公里，地下线13.50公里，设站13座,其中，设高架站2座，分别是黄金口站和孟家铺站，设立地下站11座。二期工程于2012年11月25日开始用盾构机挖掘过江隧道，2013年12月3日完成过江盾构，2014年8月6日，全线隧道贯通，2014年12月28日与一期工程贯通试运营。
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