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本站为旧式木制单层建筑车站，有天花和地面的距离较阔，设有阁楼但一般乘客并不能前往。站舍一边原为站长站，降格后成为了清洁室，有义工每天到车站打扫。另一边为则为等候室，设有比后期站舍阔大的窗户，并能通往1号月台。
本站设有侧式月台2个，提供2线2面的月台配置，连接站舍的为1号月台，是供上行往高知方向的乘客使用，对面为2号月台，供下行往须崎及洼川方向的乘客使用。现时只停靠普通列车。
2号月台设有一个现时已弃用的简易改札亭，是供以前的站务人员收票之用，乘客不需横过回对面的站舍，从改札亭旁的通道便可离站。
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1990年3月1日，原三茂线茂名东交接场改建为车站，时称茂名东站，为四等编制。1991年5月3日随三茂铁路全线建成正式投入营运，当时为三茂铁路的终点站。1992年3月28日，总投资约800万元、建筑面积6576平方米的茂名车站站房（后称北站房）建成投入使用。当时茂名东站设有正线1条、到发线2条、机走/编组线7条。
2004年2月29日，因广州铁路集团控股的三茂铁路股份有限公司管辖范围增加原由广铁集团羊城铁路总公司管辖的广三铁路，原广三铁路和三茂铁路正式合并为广茂铁路，因此为广茂铁路的终点站。
2016年9月10日，茂名市内三座火车站同时更名，原茂名东站更名为茂名站，原茂名站更名为茂名西站，原电白站更名为茂名东站。
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江贵妃，陈文帝的妃嫔，陈文帝即位后，封为贵妃。
陈宣帝太建年间，立为永阳王，师事陆瑜。不久任侍中，加明威将军，置佐史（有记室虞绰），后再加任散骑常侍。太建十四年（582年）升任尚书左仆射，出为使持节、都督东扬州、丰州二州诸军事、平东将军，领会稽内史。陈后主至德二年（584年），陈伯智入朝为侍中、翊左将军，加特进。
祯明三年（589年），隋文帝杨坚派军消灭陈朝，陈伯智被迫迁入关中。隋炀帝大业年间，陈伯智在隋朝官至岐州司马，迁国子司业。
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