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现今纪念碑是由Reginald Blomfield爵士设计，在1927年7月24日落成。其中记载了54896位未能辨识或找不到尸体的大英国协士兵石碑。而在纪念碑的建成时，发现其无法包含所有按原定计划的名称。因此以1917年8月15日作为分界点，之后的34984位不具名的大英国协士兵则改到Tyne Cot纪念碑。而其他纽西兰和纽芬兰籍的大英国协士兵则分别有各自的纪念碑。
随著梅嫩门在1927年开幕，伊珀尔的市民想对为比利时的自由奉献生命的英国和大英国协士兵致敬。因此在每晚20:00时(比利时时间：UTC+1，换算成UTC+8(北京时间和台北标准时间)则为03:00；比利时的夏令时间为UTC+2，UTC+8的02:00)，乐队准时演奏「最后岗位」（Last Post）以示纪念（除了第二次世界大战在纳粹德国的占领下暂时中断）。而白天的纪念典礼流程比较多，其中会邀请来访的贵宾或游客说劝勉（Exhortation）的致词。
而「最后岗位」纪念典礼将于2015年7月9日演奏届满三万次。为了迎接第三万次的来临，当天的纪念典礼将会盛大举行，并且会有媒体管道提供现场直播。
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罗拔士毕业于牛津大学皇后学院，1921年加入伦敦的施怀雅父子有限公司，翌年10月调派往上海加入太古洋行，由此展开他长达29年的远东生涯。罗拔士在华工作期间曾先后派驻于中国大陆多个城市，也多次派驻香港。1935年，他长驻香港担任副理，其后于1940年升任助理司理，翌年再充任司理，因而晋身大班行列及成为太古在香港的最高代表。然而，香港在1941年12月沦陷后，开展为期三年八个月的香港日治时期，期间他被囚禁于赤柱拘留营，直到1945年8月日本无条件投降和香港重光后，始获释放。
战后，罗拔士设法重整太古业务，并先后参与组成太古贸易有限公司、太古国光公司和太平洋飞机修理补给公司等企业。1948年，太古入主国泰航空后，他成为国泰首任主席，带领国泰航空与另一家由怡和洋行控制的香港航空争一日之长短。1950年，太古进一步把太平洋飞机修理补给公司和渣甸航空保养公司合并成香港飞机工程公司，为日后的业务扩展做好准备。与香港上海汇丰银行关系密切的他还于1940年至1941年和1946年至1951年担任汇丰董事，任内于1940年至1941年和1951年两度兼任董事局副主席。
在太古业的务以外，罗拔士也活跃于社会公职，尤其在战后于1946年至1947年担任行政立法两局临时非官守议员。1948年3月，他当选为香港总商会主席，同年5月再获推选代表总商会出任立法局非官守议员，惟于同年7月因公务繁重辞任。他后来于1950年3月再度当选总商会主席，至翌年任满离职。罗拔士在1951年返英退休，但仍于1952年获邀出任施怀雅父子有限公司董事，直到1968年为止。
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纪尧姆·亨利·杜福尔（Guillaume Henri Dufour，ɡijom ɑ̃ʁi dyfuʁ；7月14日），生于德国康斯坦茨，是瑞士近代著名人文主义者、军事家、政治家、制图学家和工程师。
1847年，杜福尔受瑞士邦联（激进－自由派各邦）委托，作为军队最高统帅以迅速而较少伤亡的方式赢的瑞士内战的胜利，奠定了瑞士联邦次年建国的基础。他于1845-1864年绘制的瑞士地形图（杜富尔图）至今是瑞士地图的典范之作。1863年，杜福尔在亨利·杜南的邀请下参与组建了红十字国际委员会并担任首任主席。
1875年，杜福尔于日内瓦逝世。阿尔卑斯山第二高峰、瑞士最高峰杜富尔峰以他命名。
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