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K392/389、K390/391次列车的演变历史较为复杂，其最前身是天水铁路局（兰州铁路局前身）1953年开通的191/192次直通客车，由宝鸡经陇海铁路宝天、天兰段开往兰州，1955年延长到西安。1956年3月1日，兰州铁路局成立，191/192次列车随后改为87/88次列车。1958年，该列车的车次又变更为145/146次。

1962年，145/146次直客的车次改为245/246次，区段仍为西安-兰州，1975年因全路车次编定数增大而改为345/346次。1981年，各直快列车编定数增大100次，直客列车增大200次，这班兰州-西安列车的车次也改为445/446次。1994年，445/446次直客升级为203/204次直快，并延至郑州，延长区段经陇海线运行。

1997年4月1日，中国铁路实施第一次大提速，全路车次除进京、进沪列车外，跨三个铁路局以上的特快车次改为100次以上，直快改为300次以上，跨两局直快改为500次以上。因此，跨兰州、郑州局的203/204次列车改为503/504次列车。1999年10月10日，全路运行图微调，郑州至兰州的503/504次直快列车隔日延长至西宁。2000年10月21日，中国铁路车次再次大幅调整，503/504次列车改为2009/2010次列车，仍隔日开行至西宁。此后，该列车仍然使用俗称“绿皮车”的非空调车底。

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望德堂原为西班牙奥斯定会耶稣圣名省设于上海的账房（办事处），负责在上海租界内从事房地产、金融、证券等投资活动，扩大财源，为在内地的传教区提供传教经费。西班牙奥斯定会曾在中国湖南省传教，开辟了常德、岳州等教区。1894年，该修会在上海虹口设立账房，1932年迁至上海公共租界西区的爱文义路（今北京西路）。

望德堂建筑建于1930-1932年，为典型的西班牙式花园住宅风格，屋顶高低错落，山墙呈波浪形起伏，使得建筑物的立体效果强烈；而红色筒瓦屋檐，又与水泥拉毛墙面形成强烈的色彩对比。该建筑体量较大，建筑面积约1500平方米。

1955年，望德堂产权收归国有，改为普通民居。1990年其产权交还给湖南省天主教教务委员会。

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陈廷谟，字献明，号沙南，直隶广平府成安县人，民籍，明朝政治人物。

天启二年（1622年）壬戌科进士。知沂水县，调益都。属征兵青属，索饷鼓噪，单骑往，谕以大义，发库金二千给之，乃定。擢河南道御史，督鹾河东，禁参谒，督捞采，尽革夙弊。修宏运书院。流寇犯绛州，登城指授方畧，击贼宵遁。以艰归，服阕，巡按四川。时流寇逼汉中，捐赎金充饷，积榖赈饥，改建简州学宫，助修广元、保宁城垣，事竣，就川南候代。寇忽至，行抚军事，调兵措饷，阅月围解，以病归，卒。

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