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1944年1月23日-4月15日期间，鹿岛号又在江田岛市的海军兵学校干起了她的本职工作──做训练舰，她曾在濑户内海多次巡游。
不过，由于战争形势恶化，日本又将鹿岛号投入运输工作。在1944年5月26日到1944年7月11日间，鹿岛号一直载着兵员和补给，往来于下关到冲绳的航线上。1944年7月11日起，鹿岛号又肩负起了向台湾运输人员和物资的任务，在行动期间，她多次从鹿儿岛及吴港驶向基隆市。
1944年10月20日，美国海军USS Tang (SS-306)（SS-306）锁定了鹿岛号巡洋舰并成功地接近了鹿岛号。不过，尽管潜艇到鹿岛号的最近距离不足2000码，但由于潜艇所载的Mark 18 torpedo射程和速度都不足，潜艇没有攻击到鹿岛号。
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索诺马-马林地区轨道交通（Sonoma-Marin Area Rail Transit，缩写为"SMART"）是美国加利福尼亚旧金山湾区北湾的通勤铁路系统，主要服务索诺马与马林两县。由于车辆引擎故障与单轨设计等问题，服务延迟至2017年6月开通。
SMART在完成后全长将达到km，服务北边索诺马县的克罗弗戴尔至南边马林县的拉克斯珀码头。服务预计分两期开放；第一期开放时，列车将运行于圣罗莎与圣拉菲尔之间。
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月台为单面侧式月台，位于站舍南侧。该站的主要乘客为上班族以及位于车站附近的岐阜県立関高等学校的学生。
车站建在便利店中是因为原先站内设有一间咖啡厅，后来因店主年事已高被迫关闭，拥有站舍产权的长良川铁道在寻找下一租客时，罗森表示有意进驻车站，但提出要先改装站舍，因此便把新站建成了现在的样子。
* 1952年：作为日本国有铁道越美南线的车站开业。
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