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千户站副站名风纳土城（풍납토성），是首都圈电铁5号线与首尔地铁8号线沿线交会的一座转乘车站，位于韩国首尔特别市江东区千户3洞与松坡区풍납동的边界。
两线均为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台皆设有月台幕门，并有出口共10处。
5号线近广渡口站方向的尽头和8号线近岩寺站方向的尽头设有一条楼梯供转乘之用，5号线在下、8号线在上。
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2004年底，延边队终于冲甲成功。2005年，文虎一要求转会，但被主教练高晖留了下来。在中甲的第一年，文虎一表现平平。由于在前场浪费了太多机会，他甚至一度被教练移到了边后卫的位置。
2006年，文虎一回到了锋线位置，找回了状态。这个赛季文虎一大放异彩，攻入12粒入球，在当年的中甲射手榜列第二。因此，文虎一得到了中超球队长沙金德的青睐。长沙金德最终以350万人民币的价格将文虎一与队友赵铭一起买入。
2011年，文虎一在长沙金德降级后，加盟上海申花。2012年1月，文虎一以自由转会加盟中甲球队沈阳沈北。
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TE109型柴油机车（ТЭ109）是苏联为东欧国家设计的柴油机车车型之一，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车，由位于乌克兰的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂设计制造，于1968年研制成功，绝大多数均出口至德意志民主共和国（东德）。
1965年，苏联在社会主义国家的经济互助委员会上提出，经互会国家的所有2000马力以上的干线柴油机车都应该由苏联提供，虽然这个建议受到经互会内的一些国家的反对而没有形成决议，但东德在苏联的政治压力下仍然服从了这项提案。因此，东德逐步停止生产液力传动干线柴油机车，而改从苏联进口2000马力以上的电传动柴油机车，以及从罗马尼亚进口液力传动柴油机车。1966年起，苏联的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供M62型柴油机车，该型机车在东德的铁路系统中被定型为V 200型，采用2000马力的14Д40型二冲程柴油机和直—直流电传动装置，最大速度为140公里/小时。
然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。
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