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目前，随著里斯本条约于2009年12月1日生效，欧洲法院的官方名称从「欧洲各大共同体法院」（La Cour de justice des Communautés européennes (CJCE) ; Court of Justice of the European Communities）变为「欧洲法院」（La Cour de Justice; Court of Justice）。

原讼法院（Tribunal de Première Instance; Court of First Instance）则更名为普通法院（Tribunal général ; General Court）。

至于欧盟法院（La Cour de justice de l'Union européenne (CJUE); Court of Justice of the European Union）将成为统合此二法院的法院，亦即，在欧盟法院之下，包含了「欧洲法院」和「普通法院」此二部分。

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索玛S-35战车（Char Somua S-35）是法国于第二次世界大战中使用的一种骑兵坦克，一度被评价为「1930年代最佳的中型战车」。S-35战车于1936年至1940年生产，并装备于轻机械化师。以当时的重量标准来说，S-35战车是同级战车中机动性算相当高的，武器与装备亦优于法军和外国其他同级的战车，如德国的三号战车。S-35战车有著良好的倾斜装甲和铸造砲塔，但这也使得它生产成本高与维护不易。在1940年5月的法国战役中，S-35战车证明了它的战术优势，但在战略上却被错误地布署使用。在1940年6月法国战败后，约有430限量生产和缴获的S-35战车被轴心军使用。它有一种衍生型—S-40战车，有改良的悬吊装置、采用焊接砲塔的装甲和降低了生产成本，并在1940年7月取代了原型，开始生产。

S-35战车的设计定于1934年6月26日，是为骑兵所使用的装甲战斗车辆，这使比它原先1931年的设计更为重型，这辆新型战车还装有反战车砲。5月17日，法国陆军部联络了设立在圣旺的施奈德电气的子公司索玛公司（Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie，简称「SOMUA」），要求生产一辆原型车。该公司于1934年7月16日接受此提案，并于10月12日开始生产。1935年4月14日，一辆名为「AC3」的原型车建造完成，并在1935年7月4日至8月2日期间进行测试。最先生产的四辆改良型—AC4一直测试，直到1938年1月27日才完成。第一批S-35战车配有优良的APX1砲塔，搭配短砲身的47公厘SA 34砲。1936年3月25日，AC4被定为标准骑兵用中型战车，官方命名为「1935年型装甲战斗车」（Automitrailleuse de Combat modèle 1935 S，或简称「AMC 1935 S」），并签了首批50辆S-35战车的订单。这种战车通常被称呼为「S35战车」，S指的是索玛，35则是取自于1935年，现代的文献中对于S35的缩写常在中间加上连字符，变成「S-35」，但在法国当时并没有这样的写法。

量产型S-35有著更长的SA 35砲，原先预计总生产量应达600辆，但第二批订单因为财政因素而缩减到250辆。而第三批战前的订单就变得只有200辆了。

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格陵兰徽标，是格陵兰的正式徽标，由本地艺术家扬斯·罗辛设计，并于1989年5月1日被正式采用。

徽标中的北极熊象征着格陵兰广袤的苔原，蓝色象征大西洋和北冰洋。同传统纹章学的惯例不同，徽标中的北极熊扬起的是左前爪，而不是右前爪，这是由于真实中的北极熊都是左撇子，他们在摆出相同姿势时往往都会选择左爪。

早在19世纪早期，格陵兰就制定了自己的徽标，1905年，其宗主国丹麦甚至承认印有格陵兰徽标的邮戳，以体现当地自治的地位。但是1938年，丹麦王家邮政控制了格陵兰全部的邮政系统，便以丹麦国王克里斯蒂安十世的头像取代了格陵兰当地的景物作为邮票图案，格陵兰徽标也退出了正式使用。

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